日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 政經觀察 > 政治/社會 > 台灣長榮:蘇伊士運河堵塞應由日本船東賠償

台灣長榮:蘇伊士運河堵塞應由日本船東賠償

2021/04/02

PRINT

      4月1日,台灣長榮海運公司接受日本經濟新聞(中文版:日經中文網)的採訪,關於在蘇伊士運河擱淺的大型貨櫃船的賠償責任問題,該公司總經理謝惠全表示,我們公司(作為航運公司)不負任何責任。以此表達了賠償需要由船東日本正榮汽船(愛媛縣今治市)來負責的觀點。

    

台灣長榮海運總經理謝惠全全面否認了本公司的賠償責任(4月1日,台北市)

  

      當日,長榮海運還在台北召開了記者會。謝惠全解釋稱,此次事故是在運輸過程中發生的,根據合同,這種情況需要由船東承擔責任。

 

      謝惠全同時表示,我們公司只負責貨物本身,這屬於保險公司的賠償範圍。

 

      損失金額尚未確定。3月31日,蘇伊士運河管理局局長拉比在接受當地電視臺的採訪時表示,預計「損失將超過10億美元」。據悉,雖然運河堵塞了6天多的時間,但這次還加上了離礁的疏通作業費用等。

 

      儘管大型貨櫃船的離礁作業在3月29日獲得成功,但國際物流的混亂狀態當前仍可能持續。謝惠全表示,蘇伊士運河事故導致貨櫃不足的問題更加嚴重,由於從蘇伊士運河返航歐洲的船隻劇增,歐洲港口會非常擁堵。

 

      謝惠全隨後稱,通往歐洲的運輸將比平時延誤7~10天,通往美洲的運輸也會延誤10天左右。

 

      最後,謝惠全認為,預計國際運輸7~9月才會恢復正常。蘇伊士運河發生貨船擱淺事故之後的7天,被困船隻達到約370艘。

 

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網)中村裕 台北,久門田武史 開羅報導

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數28508.55-591.8304/21close
日經亞洲3001811.02-27.5804/21close
美元/日元108.02-0.2004/2207:58
美元/人民元6.49000.000104/2123:45
道瓊斯指數34137.31316.0104/21close
富時1006895.29035.42004/21close
上海綜合3472.9298-0.012904/21close
恒生指數28621.92-513.8104/21close
紐約黃金1792.315.004/21close

關於日經指數