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中日韓深化自貿區合作面臨雙邊難題

2019/12/25

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      日本首相安倍晉三與中國國務院總理李克強、韓國總統文在寅於12月24日在成都舉行首腦會談。會談後公佈的成果文件中寫入了「加快推進中日韓自貿區談判」的內容。不過日韓在出口管制、中日在「5G」問題上存在分歧,深化合作面臨著諸多課題。

       

      

      安倍在首腦會談後的聯合記者會上表示「確認了將追求具有充分附加值的日中韓FTA(自貿協定)談判」。對於日本來説中國是第1大貿易對象國、韓國是第3大貿易對象國,但是日中與日韓之間均尚未締結自貿協定。安倍希望通過下調關稅和完善電子商務交易等規則,來激發3國經濟的潛力。

   

      對於日本參加但美國不參加的自貿協定,中國均持積極態度。由於中美摩擦,中國希望推進與美國以外的國家的夥伴關係。

    

      為了對抗美國,中國正在推進共建「一帶一路」。中國提出分散過度偏向美國的出口目的地的方針,被認為尤其希望擴大對日本出口。

  

      日本希望在實現東盟(ASEAN)等16國參加的區域全面經濟夥伴關係協定(RECP)談判後,作為高水平的經濟合作框架,締結中日韓FTA。RCEP談判由於與印度的協調陷入困境,已放棄在2019年內達成協定。安倍表示「表達了希望(包括印度在內的)16國儘早簽訂協議的想法,確認了將繼續努力促成談判」。據相關人士透露,在首腦會談上「(中日韓)總體上顯示出積極姿態」。

   

      不過,雙邊存在的課題對整體合作的推進産生影響。

   

      關於5G通信網的建設,各國排除華為技術的行動牽動著中國政府的神經。日本事實上將華為的産品從政府採購清單排除,不過中國通過各種途徑加強對日本的遊説,詢問日本「為什麼不採用便宜且性能高的華為産品」。

   

      在12月23日的中日首腦會談上,中國國家主席習近平也呼籲「積極培育雙向開放、公平透明、非歧視性的創新環境,努力實現更高水平的互利共贏」。

   

      日韓圍繞半導體材料出口管制的嚴格化等問題持續對立,不過中韓之間也存在懸案。自韓國2017年底決定讓駐韓美軍部署薩德反導系統(THAAD)之後,中韓關係就陷入冷卻。中國至今仍限制團隊遊客訪問韓國和韓流內容進入中國。現代汽車和三星電子的中國業務也因此持續苦戰。

  

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網)杉原淳一 成都

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
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