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日本郵船將利用中國鐵路向歐洲運輸汽車

2021/01/15

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脫碳經濟

      從2021年開始,日本郵船將向國外運輸日本産汽車的部分線路從海運換成二氧化碳(CO2)排放較少的鐵路。新線路將利用橫跨中國大陸的列車向歐洲地區運輸汽車。在各國都在推行減排的背景下,為了吸引積極減排的發貨方,將減少使用搭載了重油引擎的郵船。脫碳潮流已開始改變物流方式。

  

日本郵船計劃第一年度運輸5000輛左右

 

      日本郵船已與中國的鐵路公司合作,確保了車輛和運輸線路。從日本到大連將用船運輸汽車,然後利用中國的專用列車運到哈薩克斯坦的阿騰科里,路程約為5000公里。雖然有汽車廠商利用鐵路從工廠向遠方市場運輸汽車的例子,目前海運公司還很少利用鐵路。

 

      此前從日本到土耳其通常利用船運輸汽車。鐵路一次可運輸的量有限,但用船需要8周,用鐵路運輸時間可縮短到4周。還可以將碳排放量減半。發貨方需要支付的運費與海運一樣。預計第一年度將運輸5000輛左右,到2025年前後,每年可運輸3萬~5萬輛。

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