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運輸用貨櫃價格3個月上漲2成

2020/10/26

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       在日本,目前的貨櫃庫存與8月相比減少一半。這是因為各海運企業優先將空貨櫃用於發往北美的現貨(即時合約)費用上漲的中國等亞洲地區。一家亞洲海運企業表示,「日本的空貨櫃庫存處於拆東牆補西牆的狀態」。目前不具備能保證穩定運輸的庫存。

 

       空貨櫃短缺導致貨運空間減少,將成為逐步恢復的日本出發貨運的絆腳石。實際上,已有外資海運企業拒絕運輸此前簽有長期協議的貨主的貨物。如果工業産品等的貨運進一步改善,還有可能無法確保日本大型貨主需要的貨櫃數。

 

       日本市場的運費多為1年等長期協議,幾乎不存在波動。日本的運費也較為低廉。拓殖大學的教授松田琢磨指出,「要讓一定程度的空貨櫃投向日本,有必要提高日本出發的運費,讓海運企業覺得與其他市場相比有利可圖」。

 

       雖然難以否認提價後貨主可能會減少租用,但貨物正在增加也是事實。對於為爭取空貨櫃而提高運費,貨主能否表示理解或將成為焦點。

 

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