NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本損保控股（SOMPO Holdings）將開發補償連接中國和歐洲的貨運列車延誤的保險産品，于11月上市。該公司將與中國國有的再保險（又稱「分保」）公司合作，每起延誤事故最多賠付50萬元。

       損保將配合25日起的日本首相安倍晉三訪華日程，與國有企業中國再保險集團簽署合作文件。這項合作定位為兩國推進的第三方市場合作的一環。

       跨境貨運列車由於通關手續和鐵路車站混雜等原因，很多時候會發生延誤。如果延誤時間很長，貨主將不得不選擇航空等替代的運輸手段。損保本次將推出的保險將補償額設定為與航空運輸所需成本相當的金額。保險産品將通過該公司的中國法人銷售。

中歐班列（資料圖）

       中國將中國和歐洲的鐵路運輸服務定名為「中歐班列」，正通過提供補貼等舉措加快普及。目前連接約50個城市，2018年的運行趟數很可能超過5000趟。

       日本通運計劃運行定期貨運列車，正在推進所需天數和運輸品質等的運行試驗。損保從日本通運獲得運行數據，用於開發保險産品。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）張勇祥 上海