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亞洲發往美國海上貨櫃運量3月創新高

2021/04/20

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  從亞洲運往美國的海上貨櫃運輸的勢頭正在加強。3月的運輸量按單月計算創出歷史新高。受始於2020年夏季的旺盛的美國居家消費的運輸需求推動,船舶的運輸空間和空貨櫃持續供不應求,運費也居高不下。另一方面,發往歐洲的貨櫃運輸也受蘇伊士運河船舶堵塞事故的餘波影響,運費再次出現上漲的跡象。世界海上物流的混亂仍沒有緩解的跡象。

    

  美國調查公司Descartes Datamyne發佈的數據顯示,3月亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量增至上年同月的2倍,達到182萬3737個(按20英呎貨櫃計算)。超過單月創出最高的2020年10月(179萬1180個)。連續8個月同比增長2位數以上。在往年呈現運輸量減少態勢的3月創出新高實屬罕見。

     

      

  按國家和地區來看,中國出發的貨櫃量為上年同月3倍的106萬6298個。2020年3月因新冠疫情而降至11年來最低水平,反向作用的影響巨大。越南出發比上年同月增長70%,泰國出發增長64%。2月減少44%的日本出發也在3月增長18%。全部10個主要國家和地區發往美國的貨櫃量均實現增長。

   

  按品類來看,傢具類增至2.1倍,玩具、體育用品增至2.7倍,居家相關産品維持旺盛勢頭。在海運行業有觀點認為,美國拜登政府每人最多發放1400美元補貼的做法將進一步推高消費,支撐運輸需求。

     

海上貨櫃運輸船(REUTERS)

        

  海上貨櫃運費依然處於高位。上海航運交易所的數據顯示,上海發往美國西海岸的價格截至4月上旬為每個40英呎貨櫃3931美元,增至上年同期的2.4倍。2020年秋季以後徘徊在4000美元附近,今後轉為下跌的可能性低。

   

  日本海運企業的負責人透露,「4月也處於滿船狀態。被其他船務公司拒絕的貨物也在湧來」。在接納大量貨物的美國西海岸,港口的擁擠和停船無法解決,貨櫃國際供求緊張的惡性循環仍未解決。

         

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