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日本2018年電池專利申請佔全球3分之1

2020/09/23

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      歐洲專利局(EPO)和國際能源署(IEA)9月22日發佈的報告顯示,2018年全球三分之一的電池技術專利申請來自日本。日本的申請從2010年左右開始激增,一直領跑世界。電池技術對實現純電動汽車(EV)和可再生能源的普及必不可少,國際性的開發競爭正變得激烈。

  

電池對於實現純電動汽車的普及不可或缺

  

      2018年全球的電池專利申請達到7千件以上,其中來自日本的申請為2339件,約佔三分之一。韓國居第二,申請數為1230件。從申請企業名單來看,2000年~2018年合計申請數量排名前十的企業中,有7家的總部設在日本。首位是韓國三星電子,共申請專利4787件,松下位居第二,申請量為4046件。韓國LG電子排在第三,申請量為2999件。排名前十的日本企業包括豐田、日立製作所、索尼等。

   

      鋰離子電池的改良在發明專利中佔了一大半。鋰電池被廣泛應用於手機和筆記本電腦。隨著經濟的數位化,開發大容量低價格電池的需求日益高漲。為此,2005年到2018年,與電池和其他蓄電技術相關的專利申請數量以年均14%的速度增加,持續實現快速增長。

    

 

      如果電池性能得到提高,純電動汽車一次充電的可續航距離將有望延長。對於光伏和風力等發電不夠穩定的可再生能源來説,可根據需要存儲和釋放電力的蓄電技術是大量引進這些能源的關鍵。

  

       日本的弱點在於無法在産品開發中充分發揮在電池領域積累的技術。此次發佈的報告指出,雖然日本在電池專利上掌握著世界主導權,但「並沒有對日本純電動汽車市場規模的擴大起到促進作用」。2019年中國的純電動汽車銷量達到110萬輛,相當於全球市場規模的5成,而日本的佔比僅為2%,處於增長乏力的狀態。

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