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全球蓄電池的攻與防

2021/03/04

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脫碳經濟

       在平靜無波的湖邊,鹽的結晶閃閃發光,這裡是青海省格爾木市郊外的察爾汗鹽湖。此地數億年前曾是海底,正如「察爾汗」這個蒙語裏意為「鹽的世界」的名字一樣,湖水中含有大量的鹽分和金屬。其中之一是蓄電池必需的銀白色稀有金屬鋰。

 

察爾汗鹽湖

 

       察爾汗鹽湖周圍建造了用於抽取的鹽井,將鹽水吸上來的特殊船隻停泊在水面上。青海省分佈著很多此類鹽湖,鋰産業自2010年前後興盛起來。採用電池的純電動汽車(EV)的市場擴大成為東風,青海省2020年的鋰産量達到全球的約1成。

 

       中國在鋰離子電池生産方面佔約7成的份額。中國將電池技術創新升格為重點項目,到2035年要使環保車佔到新車銷售的100%。肩負戰略核心任務的是2011年創建的世界最大車載電池企業寧德時代。董事長曾毓群表示正在與世界頂尖企業展開競爭,將打通上下游而發起挑戰,呼籲合作夥伴加強團結。

 

寧德時代的電池工廠(照片由該公司提供)

 

       寧德時代提出最近1年實施約合1.5萬億日元的投資,也將廣泛投資材料和零部件企業。在抓住強勁內需的同時還在海外發動攻勢,2021年內將在德國運行首座海外工廠。

 

       蓄電池能存儲並調整不穩定的可再生能源,成為電氣化時代的戰略物資。全球車載電池市場到2030年將擴大至目前的10倍以上。20世紀掌握石油的國家獲得主導權,但在21世紀,蓄電池將成為能源安全保障的關鍵。

 

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