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空中巴士要在2035年前實現「氫燃料飛機」商用化

2020/09/22

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      歐洲空中巴士(以下簡稱:空中巴士)9月21日發佈消息稱,力爭2035年之前實現以氫為燃料的飛機的商用化。由於環保意識的提高,削減溫室氣體成為社會性需求,空中巴士將彰顯自身的努力。即使在新型冠狀病毒疫情下,空中巴士仍將把相關內容作為投資的支柱之一。

      

 空中巴士將在2035年之前實現以氫為燃料的飛機的商用化(引自空中巴士的官方主頁)

   

     預定生産3種試製機,取零排放之義,定名為「ZEROe」。據稱氫能源將通過可再生能源製造。氫燃料在利用後僅排放水,環境負荷低。

  

     空中巴士首席執行官(CEO)紀堯姆·傅裏(Guillaume Faury)發表聲明稱「對於商用飛機部門來説,這是歷史性的瞬間。本公司希望在前所未有的行業變革中成為中心」。

  

      空中巴士公佈的內容顯示,在釋放相同能量的情況下,只需此前燃料3分之1重量的氫,但佔用空間則達到4倍。因此需要與此前飛機明顯不同的設計。

  

      飛機被指溫室氣體排放量巨大。甚至開始有人提出「飛行恥辱(Flygskam)」的反飛行概念等,減少乘坐飛機。加上新冠疫情擴大導致的全球需求激減,航空企業等正持續面臨著嚴酷的經營環境。

  

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網)白石透冴 巴黎報導

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
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