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松下重啟面向特斯拉的電池增産投資

2020/08/20

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  松下將在2021年面向美國特斯拉純電動汽車(EV)提高電池的産能。將投入上百億日元,在美國的電池工廠增加組裝生産線。應對特斯拉的主力車型「Model 3」的銷量擴大和新款車的增産。由於雙方的戰略不同,電池增産計劃曾于2019年春季凍結,因汽車銷售情況好轉,此次松下決定重啟增産計劃。

   

  松下將提高與特斯拉共同運營的美國內華達州電池工廠「超級工廠1」(Gigafactory1)的産能。在現有13條生産線的基礎上,增加1條生産效率較高的新生産線。年産能將增加1成,達到約39吉瓦時。這是該工廠2017年開始生産電池以來首次進行增産投資。自9月起,電池也將升級為單位蓄電量增加5%的新産品。

 

   

  在新冠疫情之中,特斯拉Model 3的銷量仍保持堅挺,SUV車型「Model Y」將於近期正式量産。2019年11月發佈的皮卡「Cybertruck」的預約量也在增加。因生産規模擴大,特斯拉首席執行官(CEO)埃隆·馬斯克在7月22日的財報發佈會上表示,「對於公司的發展來説,低價電池的生産不可或缺」。

   

  圍繞超級工廠,2018年松下與特斯拉討論了將電池産能提高5成的大規模投資計劃,但由於Model 3啟動量産花費不少精力,電池投資計劃于2019年春季擱置。當時馬斯克在推特上發文稱,「電池供應對Model 3的增産造成制約」,雙方發生意見分歧。目前特斯拉的銷售勢頭良好,松下的一名高管表示,「目前的局面已不需要對投資猶豫不決」。

   

  特斯拉逐步向中韓企業採購電池

   

  特斯拉純電動汽車銷售堅挺,今後有可能要求增産電池。松下需要根據收益性來應對特斯拉的期待。

   

  特斯拉計劃2020年全球年銷量達到50萬輛,比上年增長36%。除了現有的美國加州工廠外,還將在德州建立工廠。並將在德國柏林設立首家歐洲工廠。預計2021年內産能將超過100萬輛。

   

  特斯拉還不斷要求松下增産電池。不過,松下預計受新冠疫情影響,2020財年(截至2021年3月)的凈利潤為1000億日元,同比下滑56%。不會盲目答應特斯拉的增産要求。

     

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