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日本工具機遭遇疫情和數位化雙重衝擊

2020/07/09

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       正在發生象徵性變化的是作為工具機最大客戶的汽車行業。向被稱為「CASE」(互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化)的新一代汽車過渡的趨勢迅速推進。

 

       豐田設備投資減少3

 

       汽車廠商等大型製造業企業將投資的重心轉移到軟體開發等方面。豐田2020財年(截至20213月)的設備投資將減少3%,另一方面,用於應對電動化和自動駕駛的研發費用則保持不變。此外,JFE鋼鐵也將在2022年度之前,向鋼鐵廠高爐內溫度的數據利用等方面投入400億日元。

 

日本國內工具機廠商的工廠

 

       在全球工具機市場,競爭對手也在崛起。在中國,高功能産品依然依賴從日本和德國等進口。另一方面,在面向汽車沖壓等特定領域,當地企業濟南二工具機集團掌握8成份額,國産化逐漸推進。

 

       如何才能避免日本企業逐漸走下坡路呢?DMG森精機將與KDDI聯合推進採用新一代通信標準「5G」技術的試驗,從運行中的工具機收集大量數據,利用人工智慧(AI)進行分析,推動産品改良。工具機行業或許也需要充分利用數位技術,磨練産品力。

 

       日本經濟新聞(中文版:日經中文網)山中博文

  

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