三菱飛機公司創出最大虧損,陷入資不抵債

2020/07/02


  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)7月1日獲悉,三菱重工旗下的三菱飛機公司2019財年(截至2020年3月)時隔兩年再次陷入資不抵債。因客機「三菱Space Jet」(MSJ)的開發緩慢,計提了大幅減損損失,出現史上最大虧損額。

     

     

  三菱飛機在7月1日的公報上披露了2019財年(截至2020年3月)財報。資不抵債額達到4646億日元。這是該公司自2017財年(截至2018年3月,資不抵債約1100億日元)以來,時隔兩財年再次陷入資不抵債。2019財年的最終損益為虧損5269億日元(上財年為盈利23億日元),創出史上最大虧損額。

     

  三菱飛機因Space Jet的開發滯後導致費用膨脹,2018年12月接受三菱重工的增資等,獲得2200億日元金融支持,消除了之前的資不抵債問題。目前的資本金(包含資本準備金)為2700億日元,最大股東三菱重工的出資比率約為87%。

      

Space Jet的試驗機(2020年1月6日,愛知縣豐田町)

      

  關於此次的資不抵債問題,三菱飛機解釋稱,「目前使用的開發資金來自於三菱重工,資不抵債問題不會直接影響業務的持續性」。

   

  該公司最初計劃2013年交付Space Jet的1號機,迄今已6次延期,目前的計劃是2021年度以後交付。開發費用似乎已膨脹至近1萬億日元。三菱重工提出的本財年開發預算為600億日元,比上財年減少一半,因此三菱飛機目前正在加緊降低成本,其中包括裁減一半員工。

    

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