NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）7月1日獲悉，三菱重工旗下的三菱飛機公司2019財年（截至2020年3月）時隔兩年再次陷入資不抵債。因客機「三菱Space Jet」（MSJ）的開發緩慢，計提了大幅減損損失，出現史上最大虧損額。

　　三菱飛機在7月1日的公報上披露了2019財年（截至2020年3月）財報。資不抵債額達到4646億日元。這是該公司自2017財年（截至2018年3月，資不抵債約1100億日元）以來，時隔兩財年再次陷入資不抵債。2019財年的最終損益為虧損5269億日元（上財年為盈利23億日元），創出史上最大虧損額。

　　三菱飛機因Space Jet的開發滯後導致費用膨脹，2018年12月接受三菱重工的增資等，獲得2200億日元金融支持，消除了之前的資不抵債問題。目前的資本金（包含資本準備金）為2700億日元，最大股東三菱重工的出資比率約為87％。

Space Jet的試驗機（2020年1月6日，愛知縣豐田町）

　　關於此次的資不抵債問題，三菱飛機解釋稱，「目前使用的開發資金來自於三菱重工，資不抵債問題不會直接影響業務的持續性」。

　　該公司最初計劃2013年交付Space Jet的1號機，迄今已6次延期，目前的計劃是2021年度以後交付。開發費用似乎已膨脹至近1萬億日元。三菱重工提出的本財年開發預算為600億日元，比上財年減少一半，因此三菱飛機目前正在加緊降低成本，其中包括裁減一半員工。