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三菱飛機開發主力從外國人轉向日本人

2020/07/03

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       「通過調查等發現SpaceJet項目的財務情況惡化,暫緩進行可行性研究」,5月29日該公司社長泉澤清次這樣告訴工會。90座級已進入取得型號合格證的試驗,此前力爭在其後實現70座級新一代機型的實用化。70座級曾被期待成為新的業務支柱,但事實上已凍結開發。

 

       SpaceJet的開發將只集中到取得90座級的型號合格證上。讓日本國産客機飛向世界的宏偉計劃迅速萎縮。

 

       三菱重工對SpaceJet項目投入很大,但一直靠火力發電設備等支撐收益。受新冠疫情等的影響,2019財年(截至2020年3月)的合併業務損益為虧損295億日元。SpaceJet相關損失超過2000億日元。2020財年的SpaceJet項目開發費用降至約600億日元,比上財年減半。

 

       也有預測認為,因疫情而驟減的國際航線旅客需求要到2024年才能恢復到2019年的水平。即使SpaceJet取得了型號合格證並實現商用化,也難以預料能否實現可以盈利的量産體制。

        

       日本經濟新聞(中文版:日經中文網)川上梓、西岡杏

 

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