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中日鋼鐵40年(2)鄧小平留下墨寶

2018/12/26

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中日深度觀察

              

  這幅遒勁有力的毛筆字,是鄧小平留下的墨寶。「實際上,那個時候我也在場」,千速對謝企華這樣説。話題要從當時回溯至28年前。

     

  1978年10月26日,一艘氣墊船駛近君津鋼鐵廠。日本海上保安廳的巡邏艇在周圍保護,上空盤旋著千葉縣警方的直升機。在鋼鐵廠的碼頭上安排了500名警察,在這種戒備森嚴的氛圍之中,從氣墊船上走出的是中國最高領導人鄧小平。考察完高爐和熱軋生産線的鄧小平向新日本製鐵會長稻山嘉寬表示,希望中國也建設這樣的鋼鐵廠。當時,千速作為稻山的秘書列席。

      

君津鋼鐵廠(位於千葉縣君津市,資料圖)

        

  研究人員有多少人?佔比有多少?不僅是設備,還希望在管理方面給予指導。鄧小平接二連三地提出問題,傳遞出對先進鋼鐵廠的不同尋常的渴望。雙方達成在上海建設「相同鋼鐵廠」的協議之後,鄧小平拿起毛筆留下墨寶。千速把這幅書法作品當作友好的證據展示給謝企華。新日本製鐵建設的寶山鋼鐵廠如今也是寶鋼(現為寶武鋼鐵集團)的核心基地。

        

  最終,新日本製鐵和寶鋼並未相互出資。米塔爾把收購對象從鋼鐵企業改為礦山,結果事與願違,不得不推進長時間的整合。2008年秋季發生雷曼危機,新日本製鐵也處於與資本合作相比,更重視壓縮産能的局面。在鋼鐵行情復甦之後,新日本製鐵決定與住友金屬工業合併,整合為新日鐵住金。

   

  新日鐵住金再次尋求參與國際重組是在2018年3月,開始收購印度的愛莎鋼鐵(Essar Steel)。選為合作夥伴的並非寶鋼,而是具有淵源的米塔爾。

          

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