日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > 工業 > 日本高鐵或在德克薩斯扳回一局

日本高鐵或在德克薩斯扳回一局

2015/11/18

PRINT

       日本東海旅客鐵道公司(簡稱JR東海)正在推進「德克薩斯新幹線」進程,目標是在2021年正式開通運行。這是位於美國德克薩斯州的高鐵項目。高鐵項目完全由民間企業負責,這種情況十分罕見。目前在動工前要確保一半左右的必要資金等體制構建正在推進,此外還正在購買車站用地。在高鐵訂單競爭中,日本受到中國擠壓。此次有可能在德克薩斯扳回了一局。

日本東海道新幹線的N700系車輛
       「德克薩斯以引進東海道新幹線的N700系車輛為前提。根本沒有引進(中國等)其他車輛的餘地」,JR東海常務執行董事小菅俊一(海外高鐵項目負責人)這樣表示。

       德克薩斯「新幹線」高鐵項目利用最高時速為300~320公里的列車,往返於德克薩斯州的達拉斯和休士頓之間,全程約400公里。此前兩城市之間開車走高速需要3小時以上,而高鐵開通後,可縮短到1個半小時以內。

   提供經驗

       休士頓是德克薩斯州的最大城市。達拉斯的近郊有阿靈頓和沃思堡,是巨大都市圈的中心。

       在當地,推進該項目的是德克薩斯中央合夥人公司(TCP)。TCP是為新幹線做動工準備而設立的公司,由當地企業出資設立。負責線路規劃和設計、宣傳新幹線的利益好處,以及與政府就放寬條件進行交涉等。

 
       JR東海並未向TCP出資。也沒有向新設立的鐵路業務公司進行直接出資等。取而代之的是將為N700系車輛的改良和設備技術提供支援,在開通前提供建議、開通後在運行和保養方面提供支持。如果是N700系車輛以外的鐵路車輛行駛,計劃本身都要重新制定。

       TCP從當地房地産及基礎設施相關企業手中籌集了7500萬美元資金,並將準備階段的設計及估算等業務委派給了DHC公司。DHC是由位於德克薩斯州的兩家建築公司共同出資設立的公司,將無償為TCP工作,而這部分工作價值150億~160億日元。DHC希望以此為契機,擴大獲得新幹線相關工程的機會。

 TCP借助給予DHC的無償訂單,將獲得開工建設所需約480億日元費用中的一半左右。在達拉斯,獲得用於車站建設的土地的一部分也有了眉目。

 當地企業之所以向TCP出資,是因為認為能夠從高鐵開通後的運費收入中獲得充分回報。

 「有估算顯示,開通帶來的經濟效益在未來25年將達到360億美元以上」,TCP強調德克薩斯「新幹線」高鐵項目具備創造就業機會、在納稅方面也將作出貢獻等巨大潛力。

  避免與中國價格競爭

  日本高鐵「新幹線」技術在海外首次得到應用是2007年開通的台灣高鐵項目。當時,訂單對象包括車輛和運行系統等。如果德克薩斯「新幹線」高鐵項目得以實現,將成為從路線選擇開始日本就參與其中的高鐵項目出口的首個案例。
版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
ad

ad

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數23567.04-104.0910/20close
日經亞洲3001454.363.3410/20close
美元/日元105.470.0810/2105:04
美元/人民元6.6757-0.005510/2016:17
道瓊斯指數28341.36145.9410/2015:59
富時1005889.2204.57010/20close
上海綜合3328.102915.435810/20close
恒生指數24569.5427.2810/20close
紐約黃金1906.45.610/19close

關於日經指數