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日企派駐緬甸人員相繼返日

2021/04/22

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  在進駐緬甸的日本企業之間,讓當地常駐人員返回日本的趨勢正在擴大。大成建設決定4月內讓緬甸當地的日本常駐人員暫時返日,KDDI、鈴木也已讓一部分常駐人員返回。緬甸政變後持續處於混亂局面,維持正常業務變得困難。

    

  由於常駐緬甸的人員返回日本的情況增加,航空需求也出現增加。全日空(ANA)每月飛行約1、2趟從仰光出發的客運航班,據悉截至2月僅為約3成的搭乘率目前提高至7成。

       

全日空的航班

   

  大成建設有3名日本員工在緬甸國內常駐,他們在4月底之前將返回日本。據悉該公司在緬甸的項目維持施工變得困難。政變的影響持續發酵,為確保員工安全,決定讓員工回國。日本通運也計劃4月23日讓一部分常駐緬甸的人員回國。

   

  從其他企業來看,撤走常駐人員的趨勢也很突出。在仰光擁有支店的三菱電機3月命令常駐人員回國。已讓所有日本員工返回日本。緬甸當地員工也改為在家辦公。KDDI除了需要在當地處理工作的員工之外,正在逐步讓人員返回日本。NEC在4月上旬讓日本員工暫時回國,改為從日本向當地員工發出業務指示。

   

  2011年以後,大量外資企業進駐緬甸。尤其是日本,製造業、服務業、建築業等廣泛行業的企業進駐。緬甸日本商工會議所(JCCM)截至2021年3月的會員數超過400家企業。為了應對外資限制和獨特的商業慣例,很多日本企業選擇與緬甸當地企業合資。

         

  但選擇合作夥伴也存在風險。與緬甸軍方相關企業合作的日本企業受到很大影響。針對代表性的軍方相關企業——緬甸經濟控股有限公司(MEHL),此前開展合資的日本麒麟控股、韓國浦項集團(POSCO)已宣佈了解除合資的方針。

     

  選擇和緬甸的公辦企業、政府下屬企業合作的日本企業也處於艱難境地。包括JFE工程公司(JFE Engineering)、KDDI、住友商事等都受到影響。即使是和緬甸民營企業合作日本企業,也存在風險。緬甸民營企業中,與軍方存在關聯的財團也不在少數。在緬甸開展業務的日本企業存在將來成為歐美經濟制裁對象的風險。

       

 

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