日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > IT/家電 > 特斯拉推進電芯資自産,將出低價新車

特斯拉推進電芯資自産,將出低價新車

2020/09/24

PRINT

  圍繞純電動汽車(EV)電池的競爭日益激烈。特斯拉9月22日宣佈,將自主生産作為電池核心部位的「電芯」。其他歐美車企也在迅速建設大型電池工廠。電池競爭激化有可能帶來汽車價格的下降,推動純電動汽車普及。

      

  特斯拉的首席執行官(CEO)馬斯克22日在業務説明會上透露,3年內推出售價2.5萬美元的新款車。他表示,「推出價格適中的純電動汽車,是公司設立以來的我們的夢想」。

      

特斯拉的首席執行官(CEO)馬斯克(9月22日的業務説明會)

   

  新款車將比特斯拉目前最便宜的「Model 3」(最低3.5萬美元)還便宜1萬美元。有專家指出,「每輛約2.5萬美元即使沒有補貼也有競爭優勢」。

   

  使價格大幅下降成為可能的是鋰離子電池的自産化,據稱電池佔純電動汽車成本約3成。特斯拉9月22日針對從松下等外部採購的柱形電池提出計劃稱,到2022年自主生産可供140萬輛純電動汽車使用的每年100吉瓦時(GWh)。規模達到目前從松下採購量的約3倍。

    

   

  特斯拉2019年收購擁有自主電極技術的美國麥克斯韋技術(Maxwell Technologies),積累了電池核心技術的經驗。在推進電芯自主生産時,計劃從根本上調整電極材料和生産工序,把單位容量的生産成本比現在降低56%。

   

  與特斯拉展開電池合作的松下此前表示,「沒打算一家壟斷特斯拉的所有需求」。一直靜觀特斯拉在中國從LG化學等採購電池。

         

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數27822.19374.1805/1410:36
日經亞洲3001758.3914.7205/1410:36
美元/日元109.59-0.0705/1410:31
美元/人民元6.4477-0.003305/1402:31
道瓊斯指數34021.45433.7905/13close
富時1006963.330-41.30005/13close
上海綜合3429.5361-33.215205/13close
恒生指數/
紐約黃金1823.81.205/13close

關於日經指數