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寧德時代打破特斯拉電池被壟斷 松下面臨考驗

2020/02/05

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      松下的車載電池業務正在面臨考驗。原因是,雖然2月3日發佈的2019年4~12月合併財報顯示,該業務的營業收入同比增長13%,但世界最大車載電池企業中國寧德時代新能源科技(CATL,以下簡稱:寧德時代)同一天宣佈,將向與松下具有蜜月關係的美國純電動汽車(EV)企業特斯拉供應電池。在中國國內,松下的獨家供貨權將喪失。

      

松下的標誌(資料,Reuters)

 

      松下車載電池業務的營業收入為3509億日元。該公司首席財務官(CFO)、常務執行董事梅田博和針對與特斯拉的電池業務表示「第三季度已開始擺脫虧損。將促使盈利化穩定下來」。按單月計算似乎已實現盈利。

   

      的確,特斯拉的業績表現優異。1月底,該公司宣佈2019年10~12月的凈利潤連續2個季度實現盈利。2019財年(截至2019年12月)全年的銷量同比增長5成,達到約37萬輛,給人以快速增長的印象。原因是曾在實現量産方面幾經週折的新款車「Model 3」銷售勢頭強勁。

    

      公司能自由使用的資金,即自由現金流(Free Cash Flow)方面,特斯拉在2019年10~12月達到10億1300萬美元,增至7~9月的2.7倍。該公司首席執行官(CEO)埃隆·馬斯克表示,「我在幾年前曾表示讓特斯拉的平均增長率超過50%。目前也堅持著這一信念」。

          

      特斯拉的業績改善對於受盈利能力下降困擾的松下來説是個喜訊。松下向特斯拉供應在美國內華達州和大阪府工廠生産的電池。其在與特斯拉聯合運營的美國電池工廠的建設等至少投入了約2000億日元,對於今後的投資回報寄予厚望。

  

      不過,眼下松下的電池業務面臨著新的考驗。寧德時代日前宣佈與特斯拉就電池供貨展開合作。

  

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