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日本擬2030年使氫成為主要燃料

2020/12/08

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      日本政府計劃設定到2030年使國內氫使用量達到1000萬噸規模的目標,目前已展開調整。日本提出到2050年實現溫室氣體凈零排放,為此不排放二氧化碳的氫的應用不可或缺,歐洲和中國也已開始在相關方面加強投入。日本計劃增加利用氫作為發電和燃料電池車(FCV)的燃料,通過降低成本促進氫的普及。

  

日本的加氫站(資料)

      日本政府2017年歸納的「氫基本戰略」提出了到2030年使用30萬噸氫的目標。30萬噸氫相當於1台100萬千瓦的核電機組運行約1年的量。如果是1000萬噸,則相當於30台核電機組運行1年的量。不考慮開工率的單純計算的話,相當於日本國內總裝機容量的逾1成。

 

      為了實現電力的「去炭化」,日本正在推進光伏和風力等可再生能源的活用,但受到天氣的影響等,仍需要保留現有的發電站。如果使用氫作為發電站的燃料,則可以減少溫室氣體的排放。另外,也可以活用可再生能源發電的剩餘電力製造氫並加以存儲。

   

      目前的課題是成本較高。現在1標準立方米(Nm3,標準狀態的氣體體積)的氫被認為在100日元左右。大幅高於相同體積量的液化天然氣(LNG)的13日元左右。據稱要將氫的價格降至LNG同等水平,需要達到每年500萬~1000萬噸左右的供應量,日本政府討論在今後將修訂的氫基本戰略中明確提及2030年這一實現目標的時間。

  

      日本政府計劃加快推進正在驗證的氫能發電的實用化,另外還將加快燃料電池車的普及。將通過活用新設的2萬億日元基金和對於設備投資的稅制優惠等進行支援。在此同時推進擴大可再生能源、減少煤炭和石油等化石燃料的使用。

   

日本88家企業參加的「氫價值鏈推進協議會」

 

      日本民間也已為氫能的利用而行動起來。豐田和岩谷産業等88家日本企業12月7日宣佈成立了旨在推進氫能基礎設施建設的團體「氫價值鏈推進協議會」。

  

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