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中國汽車産業迎歷史轉捩點?

2013/12/13

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     正在著手經營重建的法國大型汽車廠商標緻雪鐵龍集團(PSA)於12月12日發佈消息稱,正與中國東風汽車公司就資本合作等議題展開談判。這是標緻雪鐵龍首次明確公佈合作談判對象。與標緻雪鐵龍存在資本和業務合作的美國通用汽車(GM)對標緻雪鐵龍與東風的合作一事表示出默認的態度。標緻雪鐵龍計劃減少未取得明顯成果的與通用的合作關係,並加強與新興市場國家企業的合作,以尋找出路。

     縮小與通用汽車的業務合作

  標緻雪鐵龍在發佈的消息中稱,「正在調查與包括東風在內的多個合作夥伴推進産業與商業層面合作的可能性」。已經有歐洲媒體報導稱,標緻雪鐵龍和東風已就主要條件達成協定,但標緻雪鐵龍方面表示,「磋商仍處在準備階段,尚不清楚能否得出結論」。

  其公佈的消息中並未涉及資本合作的具體內容,但標緻雪鐵龍正在討論向東風等籌資30億~40億歐元的方案。而重視標緻雪鐵龍屬於「法國企業」的法國政府似乎也將提供融資。合作的核心內容除了加強中國業務之外,還可能包括生産面向東南亞的低價格小型車的計劃。

  通用汽車擁有標緻雪鐵龍的7%(表決權為5.9%)的股權。標緻雪鐵龍表示,如果其與東風的談判達成協定,通用將表示支持。而如果標緻雪鐵龍的增資得以實現,通用的出資比例將降低,兩家公司的資本合作關係將大幅減弱。

  標緻雪鐵龍和通用2012年展開合作,但尚未取得明顯成果。12日,標緻雪鐵龍明確表示將縮減業務層面的合作,計劃「2018年之前將成本削減20億歐元」的目標下調到了12億歐元。不過,目前將繼續保持合作關係,例如標緻雪鐵龍工廠將生産通用旗下的德國歐寶車等。

  標緻雪鐵龍為了在明年1~2月達成最終協議希望加快談判。其目前面臨的經營環境嚴峻,12日表示,「由於俄羅斯和中南美市場銷售低迷以及匯率波動産生負面影響,2013年將出現11億歐元的評估虧損」。標緻雪鐵龍實現銷售增長的市場只有中國,今後將鎖定有望保持穩定增長的亞洲。

  在標緻雪鐵龍發佈正推進與東風的合作談判消息的12日,在歐洲股票市場,標緻雪鐵龍股票一度比上一交易日下跌7%以上。持有標緻雪鐵龍25.4%股權(表決權為38.1%)的標致創始人可能也同意其與東風的資本合作,但在增資後,希望與法國政府加在一起掌握過半數股權。

     將成為「中國汽車産業的歷史轉捩點」?

     中國東風汽車公司與標緻雪鐵龍集團如果能實現資本合作,將成為中國企業對海外廠商最大規模的出資。東風將借此提升品牌形象以及為進入全球市場奠定基礎。

     東風汽車的總經理朱福壽強調希望積極打入海外市場。指出收購將成為有助於提升品牌和企業形象的手段之一。

     中國汽車廠商之前也有過收購海外車企的案例,例如上海汽車集團曾收購韓國的雙龍汽車,浙江吉利控股集團將瑞典的富豪納入旗下。不過,標緻雪鐵龍作為歐洲第2大汽車廠商,也是一家歷史悠久的知名車企。日本車企的高管表示「這將成為中國汽車産業的歷史轉捩點」。

     不過,向標緻雪鐵龍出資會在多大程度上有助於東風汽車的增長仍是未知數。標緻雪鐵龍在歐洲和南美擁有很強的品牌實力,但是在東風關注的亞洲等新興經濟體市佔率並不高。

     (竹內康雄 巴黎,阿部哲也 北京)
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