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2020年中國乘用車銷量:日系雙田猛追大眾

2021/03/05

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      從2020年在華乘用車銷量來看,排在首位的德國福斯減少1成,份額下降,豐田和本田躍居第2、3位。由於疫情下富裕階層和中産階層無法赴海外旅遊,德國寶馬和德國戴姆勒成為這部分的消費出口,實現增長。價格適中的SUV受到好評的重慶長安汽車和奇瑞汽車也在增長。

  

大眾推出全新帕薩特,試圖捲土重來(重慶市的4S店)

  

      英國調查公司LMC Automotive的數據顯示,2020年中國乘用車銷量同比減少6.5%,降至2080萬輛。受疫情影響,很多車企上半年陷入苦戰,儘管政府的消費刺激措施讓車市在下半年開始復甦,但未能抵消上半年的下滑。

 

      大眾維持了18%的最大份額,但銷量下降11.5%,降幅比整體車市更大,跌破了400萬輛大關。LMC Automotive的分析師康軍表示,大眾主力轎車「帕薩特」在撞擊實驗中收穫差評,在中國媒體和社交網站上擴散,導致了銷量的大幅下滑。

 

      此外,自2020年12月起,由於半導體短缺,中國國內的汽車生産出現停滯。相關人士表示,車企最初預測中國車市低迷,減少了零部件訂單,但隨後市場迅速復甦,車企試圖迅速增加零部件採購,但無法確保足夠的半導體,因此預計2021年上半年依然會處於困境。

 

      豐田銷量增長9.3%,排名從第3位上升至第2位,本田增長4.4%,排名從第5位升到第3位。兩家日系車企均推出在中國受歡迎的SUV等廣泛車型,同時借助強大的品牌號召力,維持了較高的保值率,因此獲得消費者的支持。

 

      在外資企業中,美國通用汽車(GM)銷量減少8.3%,排名從第4位降至第6位。高檔車品牌「凱迪拉克」和主力品牌「別克」表現堅挺,但「雪佛蘭」表現低迷。法國雷諾·日産汽車·三菱汽車聯盟未能彌補上半年的下滑,排在第7位。

 

      寶馬增長5.3%,戴姆勒增長7.2%,排名分別提高1位,躍居第10位和第11位。寶馬推進本地化生産的SUV「X3」表現強勁,梅賽德斯·奔馳的SUV「GLC」也受到歡迎。美國特斯拉銷售14.5萬輛,排在第20位。

 

      在中國,富裕和中産階層因疫情無法赴海外旅遊,對高端商品和服務的需求正在增加。以豐田為例,高檔車品牌「雷克薩斯」銷售強勁,大眾的「奧迪」也維持了堅挺的銷量。

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