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蘋果汽車到底誰來造?

2021/02/05

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       對於站在金字塔頂點的整車企業來説,接受大型IT企業的代工意味著成為事實上的「承包商」。這將導致主角的更替,因此一名日系中堅車企高管説:「越是大型車企就越難以作出決斷」。

 

       將來採用自動駕駛汽車的網約車服務有可能成為智慧手機的基本功能之一,蘋果在對抗競爭對手方面,無法避免對移動出行領域的投資。在面向移動終端的操作系統方面與蘋果形成競爭的美國谷歌2009年啟動自動駕駛技術的開發。目前谷歌通過旗下公司Waymo,在美國亞利桑那州啟動無人「機器人計程車」的試驗服務。

 

配備谷歌旗下Waymo系統的純電動汽車

 

       不僅是美國企業,中國的大型IT企業也穩步涉足純電動汽車。百度針對製造和銷售配備自動駕駛技術的純電動汽車與浙江吉利控股集團展開合作,而滴滴出行則攜手比亞迪開發了網約車專用純電動汽車。

 

       諮詢企業Arthur D Little Japan的合夥人鈴木裕人指出,「蘋果能用於投資的資金實力很強,與特斯拉涉足時有所不同。對傳統廠商來説構成威脅」。隨著轉向純電動汽車和大型IT企業的加入,車企面臨著重大決斷。

 

       日本經濟新聞(中文版:日經中文網)渡邊直樹、矽谷 白石武志 

  

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