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純電動車開始拼量産

2021/01/29

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      純電動汽車(EV)的市場爭奪戰已全面啟動。專門從事純電動車業務的美國特斯拉1月27日發佈預期稱,到2022年的年銷量將達到比2020年翻倍的100萬輛以上。特斯拉希望進一步提高處於首位寶座的市佔率,但目前美國通用汽車(GM)等傳統汽車廠商也在迅速推進量産準備工作。成為核心零部件的電池材料的爭奪也可能日趨激烈。

 

    

      「這是決定性的一年」,特斯拉的首席執行官(CEO)埃隆·馬斯克1月27日在電話記者會上如此回顧2020年。特斯拉的2020年的全球銷量達到49萬9647輛,比2019年大增36%。原因是贏得了美國以及最先擺脫新冠疫情、經濟實現快速復甦的中國的需求。據調查公司IHSMarkit統計,2020年的汽車行業全球銷量預計為7679萬輛,減少14%。相反,特斯拉的銷量則逆勢增長。

  

      特斯拉同一天發佈的2020年全年財報顯示,營業收入比上年同期增長28%,達到315億3600萬美元,最終損益為盈利7億2100萬美元(2019財年全年虧損8億6200萬美元)。按全年計算,特斯拉2010年上市後,這還是第一次實現最終盈利。

  

特斯拉上海工廠的生産線(REUTERS,資料)

  

      針對2021年以後的全球銷量,特斯拉提出了以超過50%的增長率維持增長的預期。力爭2年內年銷量突破100萬輛,比肩SUBARU(速霸陸)和馬自達等中堅汽車廠商。在德國柏林郊外和美國德克薩斯州正在建設的新工廠將在2021年內投産,生産方面也將形成年産100萬輛的體制。

   

      作為全球最大純電動汽車廠商,特斯拉仍未改變強勢的計劃,一方面,傳統汽油車大型企業也在去碳化政策加強的背景下,迅速往電動化轉向。通用汽車在2020年11月敲定的經營計劃中提出,到2025年底,在全球推出30款純電動汽車。對純電動汽車和自動駕駛技術,計劃累計投入270億美元。

  

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