NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     中國最大車載電池企業寧德時代新能源科技（CATL）正在向特斯拉等純電動汽車大型企業供貨。據悉，涉足冷卻零部件的浙江三花智慧控制和涉足高壓直流供電繼電器的廈門宏發電聲等也是純電動汽車不可或缺的。日本汽車産業由範圍廣泛的零部件和材料企業構成支撐，但在純電動汽車領域，中國正在世界上搶先構建同樣的産業結構。

      日本的汽車廠商也將在中國啟動純電動汽車生産。日産汽車與東風汽車集團通過合資企業生産和銷售純電動汽車。將在2021年投入運行的湖北省武漢市的生産基地生産新型純電動汽車「Ariya」，但目前在中國銷售。本田正在中國生産和銷售合資品牌純電動汽車。針對計劃在中國生産的自主品牌純電動汽車，本田表示「（將來）向其他國家銷售也納入視野」。

寶馬在中國生産的「ix3」出口到歐洲（圖片為寶馬公司提供）

     中國擴大的純電動汽車生産的益處還將惠及日本的零部件和材料企業。世界最大純電動汽車驅動馬達企業日本電産將在中國加強業務拓展。而在鋰離子電池的構成零部件領域擁有較高份額的旭化成和住友化學等也將通過本地化生産搶佔市場。

     汽車産業的勢力版圖正在從日美歐轉向以中國為重心。對日本來説屬於支柱産業的汽車的出口和生産有可能受到影響。

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福、多部田俊輔 北京 報導