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特斯拉自産電池給松下蒙上陰影

2020/10/16

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       美國純電動汽車(EV)企業特斯拉將啟動車載電池的自主生産,據悉車載電池佔成本的3成。特斯拉提出目標稱,要使電池生産成本幾乎減半,開發比汽油車更低廉的純電動汽車。有觀點擔憂,以特斯拉為主要客戶的松下電池業務的增長會放緩。

 

       特斯拉922日在美國加利福尼亞州的總部用地內舉行了股東大會。該公司首席執行官(CEO)埃隆·馬斯克宣佈了自主生産新型電池的方針,股東們按響乘坐的特斯拉車的喇叭,表示歡迎。

 

馬斯克9月宣佈自主生産電池(來自該公司的直播畫面)

 

       製造成本將減半

 

       從根本上改變電極材料和製造工序,使單位容量的電池的成本降低56%,在3年內推出售價2.5萬美元、比目前降低1萬美元的純電動汽車。特斯拉的這一新聞傳遍全世界。可能因特斯拉轉變方針而受到顯著影響的是松下。

 

       松下的車載電池業務以面向特斯拉為主,2019財年的營業收入達到4735億日元。野村證券在923日發佈的報告中提出看法稱,「感覺(松下的)面向特斯拉的車載電池業務的中長期增長預期會進一步下降」。

 

 

       特斯拉還從中國寧德時代新能源科技(CATL)和韓國LG化學採購電池。日本調查公司Techno Systems Research預測稱,「特斯拉加深對電池的理解,認為‘如果採用我們的方式,成本可以更低廉’,對電池廠商的降價施壓將加強」。松下面向特斯拉的電池業務2020財年(截至20213月)有望扭虧為盈,但絕對稱不上高枕無憂。

 

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