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新車均價合人民幣14萬,6成日本人覺得貴

2020/10/14

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  針對購買新車,日本消費者開始感受到負擔。日本經濟新聞(中文版:日經中文網)等的調查顯示,對於新車價格,逾6成日本消費者認為貴。由於汽車電動化和搭載自動駕駛功能等,即使是此前便宜的小型車,也出現漲價趨勢。由於新冠疫情影響,存在新車銷售長期陷入低迷的風險,車企感到苦惱。

     

  本次調查由日本經濟新聞社和調查公司英德知(Intage)共同實施。基於日本警方統計的普通汽車駕照持有者的性別和年齡層的構成比,以日本全國1萬770名駕照持有者為對象,通過互聯網詢問了有關購買新車的看法。

 

    

  回答覺得新車「貴」的人達到61.6%。針對車企因推出互聯汽車和純電動汽車(EV)而漲價,表示認可的受訪者均僅為個位數。

       

  針對汽車的安全性,超5成受訪者回答稱,即使更貴也想買搭載防碰撞自動煞車系統的車。可以看出,受訪者接受因提升安全性而漲價的傾向。

   

  買車給日本家庭收支造成的負擔正在加重。日本總務省的「家庭收支調查」顯示,2019年日本家庭的可支配收入僅比2000年增加0.4%。另一方面,總務省的零售物價統計調查顯示,2019年日本國産車的平均新車價格為225萬日元(約合人民幣14.4萬元),比2010年上漲了逾3成(57萬日元,約合人民幣3.65萬元)。

  

東京都內的新車銷售店

   

  漲價幅度尤其大的是小型車。2019年的均價達到217萬日元(約合人民幣13.89萬元),在同一期間上漲8成(95萬日元,約合人民幣6.08萬元)。輕型汽車也漲價3成(35萬日元,約合人民幣2.24萬元)。此前,小型車和輕型汽車是抑制功能和排量、價格適中的交通工具。但近年來,這些車型也搭載自動煞車等安全功能和混合動力技術等,價格正在提高。

    

  此外,各汽車廠商還不得不應對世界各地加強的環保政策。各廠商的研發費用佔到年營業收入的3~5%左右,呈現增加態勢。今後預計這一部分成本也會轉嫁到汽車價格上。一家大型汽車廠商的高管透露,「雖然必須應對新規定,但有可能陷入花了很多研發費,卻不知道純電動汽車能不能賣得動的尷尬境地」。

    

 

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