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特斯拉全球一枝獨秀 中國市場是動力

2020/10/09

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       在2020922日在美國加利福尼亞州整車工廠舉行的股東大會上,馬斯克表示「雖然還未廣泛得到理解,但在中國擁有唯一的外資全額出資工廠非常重要」。馬斯克針對上海工廠表示,「已開始産生巨大的紅利」,暗示投資很快迎來了回收期。

 

       由於新冠疫情,世界新車市場明顯遭受打擊。據英國LMC Automotive統計,全球新車銷量在4月(同比減少45%)的最低點之後呈現復甦態勢,但8月仍減少10.3%,持續低於上年。很多消費者減少外出,除特斯拉以外的世界知名品牌都苦於銷量低迷。

 

       另一方面,純電動汽車企業還將迎來環保政策的東風,比如美國加利福尼亞州政府提出到2035年前禁止汽油車新增銷售的方針。作為代表性品牌的特斯拉的股價持續徘徊在高點,按102日收盤價計算的總市值達到3867億美元,比排在汽車業第2的豐田高出近2倍,優勢明顯。

 

       不過,隨著轉變為跨國企業,特斯拉也難以避開中美摩擦等地緣政治上的風險。2017年受駐韓美軍的終端高空區域防禦系統(THAAD,薩德)影響,中國消費者的對韓感情惡化,現代汽車在中國的市佔率長期下降。特斯拉在中美對立加劇的背景下加強向中國傾斜,有可能成為一把雙刃劍。

 

       日本經濟新聞(中文版:日經中文網)白石武志 矽谷

 

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