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通用聯手新興電動車企Nikola 挑戰特斯拉

2020/09/10

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  美國通用汽車(GM)9月8日宣佈,與新興純電動汽車(EV)企業美國Nikola展開資本合作。通用取得Nikola的11%股權,將負責該公司正在開發的純電動汽車的生産和電池供給。通用放棄擴大開發汽油車,將加快轉向純電動汽車。

      

  Nikola是2015年成立的新興企業,計劃2022年推出自主開發的純電動汽車和燃料電池皮卡。通用取得Nikola的11%股權並派出董事,將承擔試製車的設計、生産和電池供給工作。

     

  通用的CEO瑪麗·芭拉在聲明中表示,「將擴大純電動汽車的生産規模,提高電池和燃料電池的盈利性」,強調了基於合作的量産效果。通用9月3日剛剛宣佈把與本田的合作擴大至汽油車領域。目前所需的汽油引擎將從本田採購,通用則專注於開發純電動汽車。

     

通用將負責試製車的設計和生産(Nikola正在開發的皮卡)

       

  通用2017年出售德國歐寶,撤出歐洲業務,主動退出了2016年躋身的銷量「1000萬輛俱樂部」。此外,還撤出印度和泰國市場,2019年的全球銷量降至771萬輛,還不到2016年巔峰期的8成。

     

  在規模上,通用曾與豐田和大眾並肩,但零部件通用化和降低成本的舉措不徹底,在利潤方面被遠遠甩在後面。瑪麗·芭拉CEO放棄汽油車的競爭,把目光轉向純電動汽車。

    

  果斷轉向純電動汽車的原因是,通用正在開發的新型純電動汽車電池「Ultium」的實用化已有眉目。通用與韓國LG化學共同開發屬於電池主要零部件的大容量單元,採取了能在50~200千瓦時之間靈活改變容量的新設計。據稱把使生産成本降至現在的7成以下。

   

  通用計劃2021年秋季推出首次配備Ultium的悍馬,到2023年推出20款純電動汽車。

    

  在汽車行業,特斯拉7月在總市值上超越豐田,躍居首位。特斯拉的全球銷量2019年僅為37萬輛,還不到通用的5%,但在純電動汽車市場具有壓倒性競爭力。

    

  在通用和Nikola宣佈合作的9月8日,特斯拉的股價下跌21%,創出歷史最大跌幅。而Nikola上漲41%,通用上漲8%,形成對照。通用提出在2025年之前在北美和中國每年銷售100萬輛純電動汽車的目標。隨著通用轉向純電動汽車,這個領域的特斯拉1強格局有可能瓦解。

   

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)中山修志 紐約 

   

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