日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > 汽車 > 特斯拉是汽車行業大變革的引領者

特斯拉是汽車行業大變革的引領者

2020/07/06

PRINT

   

    並且不同於自家開發引擎,很多現有汽車廠商還需要從其他企業採購電動汽車核心部件——電池。隨著電動化,每輛汽車的利潤明顯減少。現狀是「想靠電動汽車賺錢,暫時還很難」(一家大型汽車廠商的高管)。

  

      而特斯拉從2003年創業起就專注於電動汽車的開發。從單車利潤率高的高檔車開始增加車型,在美國內華達州擁有被稱作「超級工廠」的巨大電池工廠等,很早就開始自主生産電動汽車的核心零部件。作為電動汽車專業廠商,伴隨著利潤增加,著眼於確立持續高增長的經營模式。

   

     在自動駕駛技術及將汽車接入互聯網的「聯網技術」方面,特斯拉也領先其他企業率先配備到汽車上。特斯拉按銷量來看仍屬於小規模廠商,但在世界大型汽車廠商苦於應對的「大變革」中可以稱得上領跑者。

  

 

     即便如此,特斯拉今後能否繼續引領汽車産業的技術革新,仍面臨很多課題。在特斯拉的主打市場——高檔車市場上,德國戴姆勒及寶馬等相繼推出新款電動汽車,德國福斯等世界知名車企也開始向電動汽車大幅轉型。

   

     世界電動汽車市場也有靠補貼等「政府製造的需求」來支撐的一面。在電動汽車銷售開始下滑的中國,估計政府將推出把混合動力車列為「低燃耗車」給予優惠的政策,這種動向對特斯拉而言將成為不利因素。

  

     要想將眼下的高股價正常化,特斯拉需要保持作為電動汽車專業廠商積累的先行者優勢,並繼續切實增加銷量和利潤。

    

    日本經濟新聞(中文版:日經中文網)編輯委員 田中曉人

   

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
ad

ad

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數28519.18-179.0801/15close
日經亞洲3001829.58-7.7101/15close
美元/日元103.84-0.1901/1605:50
美元/人民元6.47980.006201/1518:46
道瓊斯指數30814.26-177.2601/15close
富時1006735.710-66.25001/15close
上海綜合3566.37780.473201/15close
恒生指數28573.8677.0001/15close
紐約黃金1829.3-21.001/15close

關於日經指數