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全球高檔跑車也在走向電動化

2020/06/28

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       隨著全球不斷加強環保限制,高檔跑車也在走向電動化。德國保時捷的日本法人近期在日發售了首款純電動跑車「Taycan」。意大利藍寶堅尼和英國邁凱輪也順應客戶的環保觀念,推進混合動力車(HV)的開發。目的是贏得環保意識強的富裕階層的需求。

 

       對高檔跑車品牌而言,日本是非常重要的市場。1000萬日元(約合人民幣66萬元)以上的高檔進口車在日本國內的銷量連續5年增長,2019年度達到22962輛,同比增長6.9%。受新冠疫情的影響,新車銷量下降,儘管如此,高檔跑車的銷售依舊保持堅挺。保時捷的日本法人預定於7月開設日本國內首家限期店舖,大力進行品牌宣傳。

 

       保時捷日本法人65日發售的純電動跑車「Taycan」的最低售價1448.1萬日元(約合人民幣95.6萬元)。201911月在日本首次披露後開始接受預訂,但上市前一直未公佈在日售價。以動力強勁為賣點的保時捷生産的純電動跑車非常受關注,在未公佈價格的情況下仍接到很多訂單。

 

保時捷Taycan

 

       藍寶堅尼在2019年的德國法蘭克福國際汽車展上首次公開了混動車「Sian FKP 37」。該公司認為富裕階層客戶的環保意識強,需要在減排的同時享受駕駛高檔跑車的樂趣,於是涉足混動車型。

 

       邁凱輪計劃在2022年之前至少5成車型、2025年之前全部車型都採用混合動力。邁凱輪日本分公司的代表正本嘉宏表示電動化的潮流對於跑車來説也不例外。混合動力在高檔跑車以外的領域也不斷普及,正本認為日本對混合動力的親和性強

 

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