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豐田謀劃能源車在中國"後來居上"之路

2019/12/09

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      豐田汽車積極在全球最大汽車市場中國採取行動以獲取純電動汽車(EV)的需求。11月下旬在廣州國際汽車展覽會(廣州車展)上全球首次公開了豪華車品牌「雷克薩斯」和「C-HR」等的純電動款汽車,將於2020年一舉投放市場。中國純電動汽車市場因新能源車補貼減少,目前處於逆水行舟的狀態,但豐田將以雷克薩斯品牌和長年積累的混合動力(HV)技術為武器,追趕領先一步的德國福斯。

     

豐田豪華車品牌「雷克薩斯」發佈的首款純電動汽車(22日,廣州車展)

  

      中國是全球最大的汽車市場,年新車銷量高達2千萬輛以上,相當於日本市場的5倍。在中國南部的廣州,每年都舉辦一次國際車展。今年11月22日開幕的廣州車展上,廣汽豐田等在中國從事生産銷售的當地合資車企紛紛搭設展位,還在展位入口處的「C位」(顯眼位置)展示了純電動汽車。

   

      中國將純電動汽車定位為振興經濟的政策重點。2017年7月,英國政府宣佈到2040年全面禁止銷售汽油車和柴油車。隨後,中國也提出了禁止生産銷售汽柴油車的方針。大眾對此立即做出反應,在中國提出純電動汽車戰略。大眾相關人士還擔任標準制定小組的負責人等,瞄準中國純電動汽車市場的前景積極發起行動。

      

      歐洲發起的向純電動汽車的轉向也波及到中國,純電動汽車市場爭奪戰於2017年正式打響。那時,豐田等日資廠商都對純電動汽車的商業化和普及速度持慎重態度。對於提出向純電動汽車轉向的歐洲企業,日資企業高管當時表示,「我們也在積極準備」。

      

  

      自那以後約3年,一直籌備的豐田開始全面向中國市場投放純電動汽車。在中國首先上市雷克薩斯純電款的目的之一是「這一品牌在中國比較有影響力,希望借助品牌力量給純電動汽車開個好頭」(相關人士)。美國JD Power實施的2019年中國汽車商品魅力度調查顯示,豪華車品牌中,雷克薩斯僅次於「保時捷」和「寶馬」,位居第三,深受中國消費者的喜愛。以在日本國內生産便於把控質量的「日本製造」進行宣傳和銷售也構成東風。

    

      雷克薩斯執行董事澤良宏就決定2020年春季上市該品牌首款純電動汽車強調「技術能力在真正的意義上將受到考驗。混合動力方面培養的技術將成為優勢」。之所以這樣説,是因為該公司要在補貼減少、純電動汽車市場有利因素減弱的背景下投放新車。

   

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