日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > 汽車 > 面臨百年變革,汽車産業遭遇重壓

面臨百年變革,汽車産業遭遇重壓

2019/04/29

PRINT

  

  投資資金正在避開經營環境惡化的汽車行業。主要汽車股票的走勢與全球股市的聯動性下降,股價明顯下行。與2015年底相比,全球股市上漲30%,但汽車股卻下跌4%。

        

  在同一期間,美國福特汽車、德國戴姆勒和日産汽車的股價下降2~3成。豐田和本田也下降1~2成。另一方面,美國通用汽車和德國福斯上漲近2成。通用和福斯均敲定了包括裁員在內的重組舉措,在市場上被認為將容易籌集應對CASE的資金。

        

  在零部件廠商中,全球巨頭德國大陸集團(Continental AG)和法國法雷奧集團(Valeo)下跌約3成。這些企業涉足引擎和變速箱等驅動系統零部件業務,CASE帶來的業務規模萎縮成為消極因素。另一方面,涉足電動車所需座席等內飾零部件的美國李爾公司(Lear Corporation)和專業車燈廠商日本小糸製作所的股價上漲3~4成左右。

     

  豐田決定向美國網約車企業優步(Uber)的自動駕駛部門出資,現有勢力也加快捲土重來。汽車産業涉及的範圍廣泛,如果包括銷售等在內,日本全部就業者的近1成從事汽車相關行業。「CASE革命」的結果將給日本經濟帶來巨大衝擊。

     

  汽車産業負債達到1.7萬億美元

    

  全球汽車産業的財務和業績都受到壓迫。與CASE相關的投資和研發的負擔沉重,全球汽車相關企業的有息負債2018年度達到1.7萬億美元左右,似乎創出歷史新高。同時全球經濟減速也構成逆風,企業的業績也呈現增長乏力態勢。

   

             

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)根據調查分析網站QUICK FactSet的數據分析了全球約860家汽車相關企業,發現有息負債持續增加,盈利能力卻增長乏力。調查了美國谷歌獲准在公路上實施自動駕駛的2012年以後的變化。

       

  2011年度不到1.07萬億美元的有息負債到2017年度增加了5300億美元。CASE相關投資和研發導致資金需求膨脹,相關企業不得不依賴銀行融資和發行公司債。

     

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數28608.59-909.7505/11close
日經亞洲3001792.13-34.5305/11close
美元/日元108.57-0.3405/1121:50
美元/人民元6.42480.009205/1113:50
道瓊斯指數34742.82-34.9405/10close
富時1006935.750-187.93005/1113:40
上海綜合3441.845413.854505/11close
恒生指數28013.81-581.8505/11close
紐約黃金1837.56.405/10close

關於日經指數