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失去戈恩的雷諾日産三菱聯盟何去何從?

2018/11/20

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      兼任法國雷諾·日産汽車·三菱汽車會長的卡洛斯·戈恩被逮捕,由3家車企組成的聯盟的經營體制將不得不進行根本性調整。

   

      「將努力避免對3家合作關係造成影響」,日産社長西川廣人11月19日晚間在記者會上如此表示。

      

  

      3家企業的聯盟在截至2022年的中期經營計劃中提出目標稱,使全球銷量提高至比目前增長約4成的1400萬輛,基於合作的合理化效果提高至約2倍,達到全年100億歐元。戈恩是一手承擔3家企業的聯盟從啟動到具體合作內容的制定的關鍵人物,因此將産生巨大的影響。

   

      3家企業的聯盟還存在相互持股比率沒有過半這一不穩定的因素。戈恩6月連任雷諾CEO,任期延長至2022年。據稱,法國政府希望加強雷諾在聯盟中的影響力,以制定不可逆的框架為條件,批准了戈恩的連任。

  

      就在這之後戈恩被逮捕,3家企業聯盟的框架也很可能因此動搖。三菱汽車19日晚間發佈了解除擔任會長的戈恩職務的方針。雷諾也在同一天表示近期召開董事會會議,預計將決定戈恩的去留。中西汽車産業調研公司的分析師中西孝樹分析稱,「3家企業的聯盟是在戈恩的凝聚力下形成的。其前提瓦解,重組框架的討論或將出現嚴重混亂」。

  

      3家企業的聯盟的治理機制也很獨特。雷諾和日産對半出資、名為「雷諾日産B·V(RNBV)」(B·V在荷蘭語中意為股份公司)、位於荷蘭阿姆斯特丹的統括公司屬於指揮部。是事實上的控股公司,而該公司的一把手正是戈恩。

  

      一位日産資深人士表示,「戈恩將3家聯盟的權限集中於自身,形成了沒有自己、聯盟的經營就無法繼續運轉的機制」。西川社長在19日的記者會上也指出,「權限過度集中於一個人」。如果戈恩離開,「3家之間的戰略分歧和權力鬥爭激化令人擔憂」(分析師中西)。

   

      在日産雷諾聯盟,過去主導權之爭曾浮出水面。2015年將在法國持有2年以上的股票表決權增至2倍的「弗洛朗熱法(Florange Law)」出爐,出現了法國政府對雷諾和日産的經營掌握實質性否決權的可能性。

     

      戈恩此前一直強調在保持3家公司的經營獨立的同時、探索加強合作道路的方針。在自動駕駛和電動化等汽車産業發生激變、最為需要3家展開合作的時期,發展為失去領路人的事態。

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