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豐田在中國(2)對全方位戰略進行「微調整」

2018/07/19

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       ix4是由豐田和廣汽合資生産,能夠應對中國的環保限制。豐田還將在2019年銷售在中國生産的插電式混合動力車,計劃以北京、天津和上海等主要城市為中心銷售。

 

       豐田提出到2030年銷售超過550萬輛電動車的目標,佔自身全球總銷量的一半以上。除了主力的混合動力車外,還將通過純電動汽車和燃料電池車(FCV)加緊推動電動化。

 

       李克強關注燃料電池車

 

       5月中旬,中國總理李克強視察豐田北海道工廠。據悉他頻頻向陪同參觀的豐田社長豐田章男發問,十分關注燃料電池車等新一代技術。

 

       雖然燃料電池車尚未像預期中那樣普及,但在中國,燃料電池車作為與純電動汽車並列的新一代技術而備受關注。豐田計劃首先在城市地區把燃料電池技術用於巴士等商用車。目前已在中國啟動實證實驗,計劃把對象從乘用車擴大至巴士等商用車。

 

       在4月舉行的北京國際車展上,豐田展位的中央展示著燃料電池概念車「Fine-Comfort Ride」,其續航里程比量産型燃料電池車「未來(MIRAI)」延長超過5成。這款概念車吸引了眾多參觀者。

 

       除了日美歐外,汽車對中國而言也是一大産業,車企應當關注「政策風險」。在中國,豐田對在全球推進的「全方位戰略」進行微調,以純電動汽車和插電式混合動力車為軸心發起挑戰。

 

       日本經濟新聞(中文版:日經中文網)大本幸宏

 

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