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鈴木在華陷苦戰 會撤出中國市場嗎?

2018/06/21

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  但隨著中國消費者收入水平提高,偏愛大型車的傾向越來越明顯,鈴木以小型車為中心的産品線逐漸喪失優勢。豐田和本田利用廣泛的車型構成逐漸應對中國市場的轉變,但産品線較少的鈴木難以做到。

         

  鈴木修針對在華業務承認,「計劃和銷售業績明顯背離」。在此基礎上解釋稱,「針對如何調整銷售計劃,正與(負責銷售的重慶長安)展開磋商」。如果銷量繼續下滑,合資公司自身的存續將亮起黃燈。

   

       

  不過,也不能説鈴木重振在華業務的手段完全不存在。與重慶長安合作,推出鈴木品牌純電動汽車似乎仍是選項。鈴木計劃2020年前後在印度推出純電動汽車。鈴木修表示,「如果在印度銷售純電動汽車,在中國和歐洲也可以」。

   

  鈴木2012年撤出美國市場,把經營資源集中到印度和日本,實現了增長。印度市場佔到鈴木全球銷量的一半以上。除了增強産能之外,鈴木還將向IT(信息化技術)領域投入資金。

        

  在汽車行業,影響暢銷車型變動的除了自動駕駛和電動化等技術層面之外,還有原油價格波動等因素。有汽車行業的相關人士表示,鈴木處於「沒能力涉足所有的技術和車型」的境地。在投資能力有限的背景下,鈴木無法對在華銷量下滑置之不理。包括與重慶長安的關係在內,調整中國業務成為當務之急。

      

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