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豐田攜手鈴木開拓汽車市場「最後處女地」

2018/05/29

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  豐田和鈴木5月25日宣佈,就啟動中小型車的共同開發和共同開拓市場達成協定。豐田將向鈴木的小型高效引擎開發提供技術,同時還將在非洲市場銷售鈴木在印度生産的汽車。

        

      

  豐田2017年2月與鈴木簽署合作備忘錄。此前宣佈的合作內容僅限於印度國內業務。包含鈴木向豐田供應從2020年前後開始生産的純電動汽車(EV)。到2019年春季,鈴木將向豐田提供本地化生産的小型車,而豐田向鈴木提供混合動力車(HV)等。

  

  此次的合作舉措繼續以印度為重心,同時將焦點瞄準非洲。具體內容包括:(1)豐田和電裝為鈴木的引擎開發等提供支援,(2)在豐田旗下的「豐田基洛斯卡汽車公司(Toyota Kirloskar Motor)」(位於印度班加羅爾市)生産鈴木開發的汽車,以兩家公司的品牌在印度銷售,(3)雙方在非洲銷售鈴木開發的汽車,在物流和服務方面展開合作,在此基礎上推進銷售。

   

  豐田被指出在開發新興市場國家業務方面進展遲緩,希望借助此次與鈴木的合作加速市場開發。豐田在東南亞具有優勢,例如在泰國掌握高達3成的最大市佔率。但在其他新興市場國家,豐田的存在感並不突出。在已成為巨大市場的印度,豐田在主流的低價小型車方面業務薄弱,市佔率僅為3%左右。

   

  豐田此次與鈴木聯手,彰顯出瞄準非洲市場的姿態,這一點也不容忽視。非洲被稱為汽車市場的「最後處女地」。以當地最大市場南非共和國為代表,豐田在大部分撒哈拉沙漠以南的非洲國家擁有最大市佔率。

      

  豐田自1950年代開始對非洲出口SUV「陸地巡洋艦」等,很早就拓展業務,完善了銷售網。在交通基礎設施並不完善的非洲,豐田車獲得了「不易損壞」的名聲,受到歡迎。

   

  在非洲,目前政府和企業是豐田車的主要購買者,SUV等大型車暢銷。但預計需求將擴大至普通消費者,如何推廣普通車型成為課題。非洲到2050年將擁有25億人口,迎來汽車普及期,在此背景下,能否保住市場領導者的地位有可能影響豐田的增長力。

   

  豐田的社長豐田章男就此次與鈴木的合作舉措評論稱,通過與鈴木的合作「選擇了自己創造的未來。將學習鈴木的‘拓荒’精神」。一方面,鈴木的會長鈴木修表示,「力爭今後在全球市場實現兩家公司的更大成功」。

    

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