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大眾全年銷量或首次稱霸 超過豐田

2016/10/28

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  豐田汽車10月27日宣佈,2016年1~9月包括大發工業和日野汽車在內,集團整體的全球銷量同比增長0.4%,達到752.9萬輛。而德國福斯同期銷量同比增長2.4%,達到760. 94萬輛。其中大眾在華銷售強勁,9個月累計銷量高居首位。

  豐田和雷克薩斯兩個品牌的全球銷量同比增長0.8%,增至682.5萬輛。在日本國內,全面改進的混合動力車(HV)「普銳斯」等保持強勁勢頭。銷量同比增長5.7%,增至119. 8萬輛。而從海外來看,雖然中國等市場表現堅挺,但在北美和中近東陷入苦戰。銷量同比下降0.2%,僅為562 .6萬輛。

  大眾在巴西和俄羅斯等新興市場國家陷入苦戰。另一方面,在歐洲市場表現強勁。此外,在依存度較高的中國市場銷量增長超過10%。大眾截至8月銷量領先豐田約1 .4萬輛,但目前擴大至8萬輛以上,全年銷量首次躍居全球首位的可能性正在加大。

  上半財年(4~9月)豐田全球銷量同比增長1.8%,達到506 .7萬輛。而大眾同一時期的銷量達到510萬輛以上,截至此時已經躍居全球首位。

  在已成為全球最大汽車市場的中國,以小型車為對象的減稅措施效果明顯,在業務拓展方面領跑的大眾享受了更大益處。不過在被當做救命稻草的中國,減稅預定於2016年底結束。雖然中國當局正在討論延長減稅時間,但前景存在不透明性。

  有分析認為,在中國隨著競爭的激化,降價等銷售成本正在增加。在汽車廠商之間有觀點認為實際情況沒有那麼好。各家車企在控製成本的同時,推動業務穩定增長的能力將受到考驗。

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)名古屋支社 奧平和行 報導
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