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「美國第一」帶來的中美汽車實力逆轉 (2018/05/18)

高橋徹:中美貿易摩擦的制裁名單中包含汽車。中國車幾乎沒有進入美國市場,立場弱的應該是作為賣方的美國。但美國卻姿態強硬,或許是相信佔據技術優勢,但事實不是這樣的……
日系車企在中國(上)本田欲乘上龍背 (2018/05/17)

本田在日系車企中率先進入中國,曾長期佔據中國日系車老大的寶座。在北京國際車展上,本田發佈了大膽的計劃,不光要投放純電動車等,還要與中國企業合作。中國市場將左右本田的未來……
特斯拉在上海成立獨資子公司 (2018/05/15)
據分析除大型電池工廠「超級工廠」外,特斯拉還將設立負責車輛組裝等的新工廠……
日本車企賺錢能力遠超美德 (2018/05/15)

日本各大車企2017年度的合併財報均已出爐,豐田、日産汽車和本田的銷售凈利潤率(5年平均)達到6.2%,甩開了德國和美國的汽車廠商。在歐洲的傳統優勢領域,日本車企成功發起挑戰……
中國4月新車銷量約1年半來再現2位數增長 (2018/05/14)
由於中韓關係出現改善,韓國現代汽車的銷量復甦,增至上年同期的2倍……
本田4月在華銷量減少8.8% (2018/05/11)

4月新車銷量減至10萬1027輛。招牌車型CR-V因不能順利召回而被迫停售,銷量減少9成……
寧德時代將向日産、雷諾供應車載電池 (2018/05/11)

這是寧德時代首次向日本車提供車載電池,將用於日産2018年下半年在華上市的純電動轎車「SYLPHY Zero Emission(軒逸·純電)」。此外,還將通過向雷諾供貨來強化在歐洲的業務基礎……
豐田保住了汽車行業利潤榜首的寶座 (2018/05/10)

儘管豐田集團整體銷量僅排在全球第3,但其2017財年的凈利潤達到2.4939萬億日元……
中國「電池新星」將進入日本市場 (2018/05/10)

寧德時代將於5月下旬在日本設立銷售辦事處,為客戶的開發提供支援。對日本車企來説,強化與中國電池企業的合作也是緊要課題。有觀點指出,寧德時代正在成為媲美松下的全球最大規模電池企業……
豐田2017財年凈利潤增長36% 創新高 (2018/05/09)

因銷量增長及美國稅制改革,豐田凈利潤達2.4939萬億日元。2018財年凈利潤或將下滑……

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