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純電動汽車普及的攔路虎——電池成本 (2018/02/27)
純電動汽車用電池的生産成本比混合動力車高20多倍。豐田副社長稱:電池是最大課題……
富豪集團拒絕吉利旗下董事連任 (2018/02/27)
由於吉利剛剛成為戴姆勒的最大股東,而戴姆勒在商用車領域與富豪集團是競爭對手……
本田2018年要在中美日投放混合動力車 (2018/02/27)

將在中國投放「謳歌」的混動版SUV車型「CDX」,還將推進在中國生産零部件…… 
北汽與戴姆勒投資119億元建奔馳新工廠 (2018/02/27)
浙江吉利剛剛宣佈獲得了戴姆勒近10%的股份,北汽似乎還意在宣示與戴姆勒強化關係……
日産將在華發售新款SUV「途達」 (2018/02/26)

途達採用越野車的框架結構,相關負責人表示「適合任何路況」。上市時間為18年春季……
吉利入股戴姆勒 雙方各打的什麼算盤? (2018/02/26)

儘管吉利成為最大股東,但並不具備影響戴姆勒經營判斷的強制力,戴姆勒在技術上也幾乎無法從吉利獲得什麼。相反,吉利希望通過合作獲得電池、自動駕駛等新技術。戴姆勒看中的或許是市場……
大眾2017財年凈利潤增至2.2倍 (2018/02/24)

大眾2017財年銷售額增長6%,凈利潤達到113億5400萬歐元。拉動利潤大幅增長的車型是……
吉利成戴姆勒最大股東 下一步棋怎麼走? (2018/02/24)

戴姆勒被視為全球最老牌汽車廠商,是汽車大國德國的象徵。據稱吉利對戴姆勒的電池技術感興趣,很難想像吉利會像純粹的投資者那樣行動,今後兩家公司的動向受到關注……
豐田將投資3000億日元建環保車研發中心 (2018/02/22)

研發中心佔地約650公頃,設置11種測試跑道,模擬全球路況,應對各國複雜的環保限制……
戈恩有意繼續擔任雷諾CEO (2018/02/13)

戈恩除了雷諾會長兼CEO外,還擔任日産汽車和三菱汽車的會長。雷諾曾將權利過於集中於戈恩視為企業管理層面的課題……

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