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汽車

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戴姆勒和寶馬將合併網約車業務 (2018/03/29)
如果滴滴等網約車服務得到普及,不購買私家車的消費者將增加,兩家公司聯手維持主導權……
豐田和鈴木將在印度相互供應貼牌生産車輛 (2018/03/29)

鈴木將供應「Baleno」和「Vitara」,豐田將供應「卡羅拉」品牌車輛,共同拓展新興市場……
外企轉向純電動車面臨「中國門檻」 (2018/03/23)

中國是全球最大汽車市場,在汽車轉向電動化進程中,外企需應對中國的規定。引進新能源車積分制度、限制牌照發放等,中國除了規定嚴格之外,還透露出優待國內企業的色彩……
吉利2017財年凈利潤翻倍 (2018/03/22)

2017財年的銷售額同比大幅增長73%,達928億元。新車銷量同比增長63%……
自動駕駛遇擱淺危機?問題不在技術 (2018/03/22)

奧迪將在全球率先推出配備3級自動駕駛的A8。但不論是日本還是德國,它應有的自動駕駛功能都無法實際使用。自動駕駛的技術雖然不斷取得進展,但國際規則的制定仍遠遠滯後……
優步致死事故給自動駕駛美好願景帶來的疑問 (2018/03/21)

自動駕駛的實現一直被寄予厚望,人們認為只要能讓人工智慧積累並學習意外狀況的數據等,有朝一日將實現比有人駕駛更安全的駕駛方式。然而優步的事故告訴我們,這一學習的項目越複雜,帶來風險也越高……
羽翼漸豐的中國零部件企業讓日本擔憂 (2018/03/21)

均勝電子收購美國百利得、鄭州煤礦機械收購德國博世的子公司,江蘇吉興集團進軍日本。與整車一樣,中國的零部件企業通過與外企合作積累了技術,轉向開拓海外市場。日本對此很警惕……
中國電動汽車電池廠商的崛起與自信 (2018/03/20)

德國博世宣佈放棄車載電池單元的自産化,日産與NEC共同出資的車載電池企業出售給中國基金。在這個焦點行業,似乎只有中國企業底氣十足……
優步將對外銷售自動駕駛系統 豐田考慮搭載 (2018/03/19)

將銷售綜合處理攝像頭和傳感器等信息的系統,不包含車身和電池等。系統可安裝于普通車輛……
大眾2022年前要在中美歐16家工廠生産純電動車 (2018/03/14)
在中國,到2022年生産基地將達到5個。純電動車鋰電池將從中國寧德時代等中韓企業採購……

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