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日産將在中國啟動電動零部件本地化生産 (2018/11/15): 該公司已經自8月起在中國生産首款日産品牌的純電動汽。電動零部件此前部分從海外進口……
用於純電動汽車的稀有金屬價格「退燒」 (2018/11/14): 鈷價格比5月高點下跌2成，鋰價格跌至年初的近一半。有不少聲音指出，中國等國家對純電動汽車市場的過度期待有所降溫。中國正在推進普及純電動汽車，但政府開始提高補貼門檻。但原因似乎不止在中國……
貿易戰下，本田把部分生産從美國移到中國 (2018/11/13): 廣汽本田已開始生産謳歌新款SUV「RDX」，該車此前從美國進口。本田2017年的在華銷量中，本地化生産佔到99％……
中國新車銷量下降全球進入平臺期？ (2018/11/12): 新車銷量連續4個月下降，1~10月累計也同比下降0.1%。不過，豐田和本田等仍實現增長……
馬自達將推出中國專用款純電動汽車 (2018/11/09): 該車將於2020年投放。長安汽車集團負責採購馬達和電池等，馬自達負責設計……
中國汽車産業走向「智慧手機化」？ (2018/11/09): 上海蔚來汽車的SUV委託給江淮汽車製造……如智慧手機的代工業務一樣，不久的將來，代工企業製造的品牌純電動車或將穿梭於中國大街小巷……
豐田摸索傳統車企在共享時代的出路 (2018/11/08): 包括每月支付一定金額即可更換車型的「定額制」，還有利用現有銷售店試駕車的共享車服務，豐田正嘗試跳出傳統車企「生産加銷售」的以往框架。因為傳統模式在未來存在讓車企淪為「承包商」的風險……
豐田在中美市場險中求勝 (2018/11/07): 豐田2018年4～9月銷售額創出歷史新高。銷售凈利潤率也達到8.5％，超過僅為5％左右的其他車企。但前景也不容樂觀。作為豐田積極開拓的兩大市場，美國和中國正面發生對立……
豐田4～9月凈利潤增長16％ (2018/11/06): 按合併數據計算全球銷量增長3萬輛，北美、歐洲和亞洲銷量增長。但日本國內減少5.6萬輛……
速霸陸屢錯屢犯源於增長過快？ (2018/11/06): 「由於生産線的運行速度很快，來不及確認全部需檢查項目」，近10年速霸陸的全球銷量幾乎翻了一番，但是生産一線跟不上這種速度。該公司的內部調查未能發現違規問題……