NIKKEI——日本經濟新聞中文版

專欄·分析

中國「新冠科技」登陸日本

日本一家棒球用具店以新冠為契機引進了中國眾趣科技的VR技術，向顧客提供網上360度瀏覽賣場的服務。日本房地産仲介則與中國貝殼找房合作在日本推出VR看房服務。為應對新冠疫情，中國技術正逐漸在日本紮根…… 視頻

日台合作開發新型晶體管，利於實現2奈米半導體

日本産業技術綜合研究所等開發出新一代半導體必需的新結構的場效應晶體管，這是將矽和鍺等不同溝道材料從上下方堆疊、使「n型」和「p型」場效應晶體管靠近的名為「CFET」的結構。「這在世界上首次實現」…… 半導體

貨櫃難確保，日企從中國採購受影響

不少日本企業的進口成本上升至平時的2倍以上。由於「宅家需求」而暢銷的日本家電日用品廠商不得不採取應對措施，提前預約或者調整運輸路線，也有可能導致日本的日用品等物價上漲…… 中日深度觀察

綠色的世界，黑色的日本？

從産生1000千瓦時電力時最為廉價的電源來看，日本為煤炭火力發電（74美元），中國為光伏發電（33美元），美國為風力發電（36美元），英國為風力發電（42美元）。日本通過光伏發電提供1000千瓦時電力需要124美元…… 脫碳經濟

千萬年薪、週休4天，日本政府與企業爭IT人才

「招聘數位化轉型推進業務設計師」，日本金融廳1月在招聘網站發佈廣告，給出1千萬日元（約合人民幣60.44萬元）年薪。日本面臨IT人才短缺，2030年最多缺乏79萬人，不少企業給出數千萬日元年薪……

2020年中國乘用車銷量：日系雙田猛追大眾

大眾維持了18％的最大份額，但銷量下降11.5％，降幅比整體車市更大，跌破了400萬輛大關。有觀點認為，帕薩特在撞擊實驗中收穫差評，在中國媒體和社交網站上擴散，導致了銷量的大幅下滑……

日本開發無能量損失的大容量蓄電池

各國和企業等正在提高性能的蓄電池開發領域展開激烈競爭。日本東京大學的山田淳夫教授等正在開發能防止蓄電池以熱能形式損失能量的電極材料。到2030年前後，能量損失幾乎為零的蓄電池將走向現實…… 脫碳經濟

丸紅將在亞洲銷售快速充電新型電池

丸紅與愛沙尼亞初創企業Skeleton合作，在亞洲銷售新型蓄電池「超級電容器」。這種産品充放電速度快，有估算認為達到鋰離子電池的100倍。此外還具備壽命長的優點，能承受100萬次充放電……

全球蓄電池的攻與防

20世紀掌握石油的國家獲得主導權，但在21世紀，蓄電池將成為能源安保的關鍵。目前中國的鋰電池生産佔約7成的份額，在電池原料鈷的加工方面佔6成，歐洲純電動汽車電池的約5成從中國進口…… 脫碳經濟

大宗商品已進入漲價「超級週期」？

超級週期是指大宗商品長期漲價之後再下跌的局面。2010年以後進入下跌趨勢，但伴隨經濟復甦和財政刺激，商品需求正在增長。摩根大通證券指出，已進入超級週期的上漲局面……

5G電子零部件：日企小型化技術領先

5G要求手機具備先進性能。在手機用的鋰電池領域，TDK很強；在CMOS圖像傳感器領域，索尼全球居首；在多層陶瓷電容器領域，村田製作所擁有優勢。雖然日本企業有技術優勢，但風險也越來越大……