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NIKKEI——日本經濟新聞中文版

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日本記者看中國

有感於中國稱讚日本足球 (2018/07/11)

永井央紀:7月3日淩晨在北京一間酒吧,中國球迷在觀看日本對比利時的世界盃比賽。每當日本球員成功傳球,酒吧裏便響起歡呼聲,而當比利時隊發起反攻則是陣陣惋惜聲。我忽然意識到這是在中國……
日本記者這麼看丹東的房産熱 (2018/06/22)

丹東一位房主的河景房從最低1平4000元漲到了6000元,他盤算著能漲到一萬五。丹東經濟常受中朝關係影響,此次的房産熱也存在「期待先行」的色彩……
被遺忘的城市大連,迎來轉機? (2018/06/11)

原島大介:遼寧省大連是中國東北地區的中心城市,但最近數年來似乎成了被遺忘的存在。進入5月後,受到中國全境關注的新聞在大連相繼發生……
中國企業存在職權騷擾嗎? (2018/06/08)

「不許辭職」,一名50多歲的日本人向工作的中國企業提出辭職,得到了這樣的回答。他每天都被中國上司罵,還被強迫下跪,備受折磨。然而上司不僅不批准辭職,甚至還把他軟禁在公司裏……
中國人的學區房和教育費 (2018/06/07)

正如學區房所象徵的一樣,中國人在子女教育費上願意花錢的傾向十分突出。一位家長感嘆「留學比與上培訓班花錢更多。結果是資金實力很重要,大人只能拼命工作」……
中國無人化服務普及速度為何超過日本 (2018/05/31)

日本對無人店也抱有期待,但依然僅處於驗證試驗階段。相反,中國正以超過日本的速度推進實用化。在這背後存在兩國對網上結算以及員工服務的思維方式的差異……
他們將給這個國家帶來更大驚喜 (2018/05/31)

中村裕:馬雲54歲,李彥宏50歲,馬化騰47歲,如果將他們稱之為是改變中國的第1代企業家的話,那麼「第2代」正迅速崛起,他們是新一代「海歸」……
從共享單車看中國式快速經營的代價 (2018/05/29)

原島大介:第一輛鏈子掉了,第二輛車鎖損壞,第三輛終於能騎了,可車座是歪的。過多的共享單車逐漸變成使用不便、妨礙通行的「廢鐵」,反映出中國式快速經營的不足……
日本記者眼中的「中國式」企業合作 (2018/04/27)

中國企業宣佈進行合作屬於司空見慣的事。只要覺得一起幹有好處,就會馬上聯手。即便取消合作,也會儘量避免吵翻。為什麼這樣呢?因為説不定馬上又會與這家企業合作……
走在「純電動汽車之都」北京街頭 (2018/04/25)

古川慶一,千葉大史:北京的新能源汽車銷量是中國最多的,但記者在街上走了約1個小時,僅通過綠色牌照發現了1輛特斯拉,但數百家初創企業和政策的力量不容忽視……