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丹尼爾·耶金談中美對立對脫碳化的影響

2021/03/31

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脫碳經濟

      新冠疫情危機促進了經濟的數位化,也加快了去碳化的社會進程。中美的對立將會如何影響全球的能源轉型?日本經濟新聞(中文版:日經中文網)就此採訪了能源問題研究專家丹尼爾·耶金(Daniel Yergin)。

   

耶金稱日本積累了氫技術,擁有很大優勢

  

      記者:中美對立被稱為「新冷戰」,是否會波及到氣候變化對策?

 

      丹尼爾·耶金:據説美國當局打算在氣候變化問題上與中國展開合作,但兩國在其他領域的合作已經變得極為困難。美國拜登政府上台後(在對華關係上)談不上順利。圍繞人權和香港問題,拜登政府已經越來越直接。世界各國的領導人都不想捲入中美對立。這是2021年地緣政治學方面的大問題。

 

      中國與(冷戰時期的)俄羅斯不同,已經深深嵌入全球經濟。出台孤立中國的政策非常困難。日本應該慎重對待。一方面要與美國保持戰略性關係,另一方面必須考慮全世界最危險的海域南海和東海的情況。

 

      記者:中國減排溫室氣體的目的是什麼?

 

      耶金:(中國)不是單純因為擔心大氣污染和地球環境。其戰略性意圖是降低對進口原油的依賴程度,向美歐及日韓佔據支配地位的汽車市場發起挑戰。中國認為在內燃機(引擎)上已經追不上外國,因此選擇了發展純電動汽車(EV)的跳躍式道路。

 

      記者:您認為汽車行業的發展方向是什麼?

 

      耶金:豐田將自己定位於「移動出行公司(Mobility Company)」,德國福斯正計劃轉型為以軟體為中心的企業。也許日本的部分汽車製造商認為燃料電池車的優點多於純電動汽車。除了全球最大的市場中國確定了政策之外,如果歐洲國家和美國也向純電動汽車轉型的話,相關規定和制度就會更加完善,跟隨這些國家發展純電動汽車將不可避免。

 

      記者:隨著能源更加獨立的美國退出,中東的局勢將如何發展?

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