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「一帶一路」與中國外交範式轉換

2016/09/23

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  近代後,世界財富、權力中心向海洋國家積聚,大陸國家則漸失原有地位,廣大歐亞大陸被排除在世界中心舞臺外,主要原因還是互聯互通成本昂貴。今天,「一帶一路」提出,既有恢復古老東西貿易的思考,也是500年來「陸權」的一次復興。從現實看,被近代世界疏遠了的歐亞大陸中心地帶,最缺乏的,不是「更高層的自由貿易區」,而是互通道路、好的道路、安全的道路,以及好的運輸工具。即使在今天,歐亞大陸多數地區,都渴望道路、渴望電力、渴望快捷的運輸工具。
 
  500年以來,世界秩序基本由海洋國家規定。今天,歐亞大陸眾多內陸國家,開始重新思考自己在世界中的地位。世界史,翻開新的一頁。這個歷史,以大陸國家互聯互通開始。「一帶一路」構想,正在行動。到本世紀中葉,甚至本世界末,歐亞大陸都需要更多的機場,更快的鐵路,更多的發電站。屆時,中亞草原、高山峻嶺,將不會阻斷歐亞大陸各人民的彼此聯絡。大量空港、高鐵、高速公路將把歐亞大陸連成一體。那時,歐亞大陸人民,彼此將不再陌生。

 

劉迪

  「一帶一路」,用中國智庫的話説,不是「一朝一夕」可以實現。但這個理念的提出,意味著一種新的外交範式登場。
 
本文僅代表筆者個人觀點
 
劉 迪 簡歷
杏林大學綜合政策學部教授,專欄作家。哈爾濱人。早稻田大學法學研究科博士後期課程修了(法學博士)。曾任人民日報國際部編輯記者、早稻田大學外國人研究員等。著有《現代西方新聞法制概述》、《三味日本》等。

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