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中國IT企業從學美國到獨自進化

2019/10/17

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  這種自主性僅從股票市場的估值來看難以理解。阿里巴巴的股票總市值為4528億美元(截至8月底,世界第7位),僅為亞馬遜(第3位)的約一半。但是,阿里巴巴上市的只是電子商務和物流服務等業務,並未包含「支付寶」。在世界上有10億用戶的支付寶是最能顯示該公司價值和個性的服務。

  

   

  阿里巴巴並非「迷你亞馬遜」的理由還在於經營模式改革。阿里巴巴最近借助用於BtoC(面向消費者)和BtoB(面向法人)的交易平臺,積極涉足新創企業的培育和投資。馬雲表示,如果吸引到新興電商企業,使之使用阿里巴巴的物流和結算渠道,阿里巴巴就可以不用自己親自做電商了。正在嘗試新的經營形態,機制是猶如「便利店」那樣向加盟店收取加盟費。

       

  這種革新性和實力增長還能在其他中國企業身上看到。百度向日本、歐洲的汽車廠商提供自動駕駛平臺,提高話語權。騰訊在社交網站和遊戲領域、華為在5G技術領域是巨大的存在。已經沒有人將這些企業視為山寨企業。

 

       

  還有觀點指出「BATH」這種叫法本身已經過時,中國最近的熱門企業據説是TMD(位元組跳動、美團點評、滴滴出行的首字母)和PKQ(拼多多、快手、趣頭條的首字母)等。將這些企業的一部分與BATH的一部分組合起來的概括方式也在媒體上變得突出,可以看出中國年輕企業不斷崛起的情形。

  

  結果,中美企業的關係或許類似於10年前的日本車和韓國現代汽車的關係。現代採取的戰略是,在日本企業沒有注意到的市場逐漸積蓄力量,等日本企業回過神來,現代已經逼近豐田和本田。

     

  中國BATH也在美國GAFA看不到的市場拓展業務,因此外界難以感受到其存在和實力。但實際上,或許可以説BATH已經成為逼近至GAFA附近的巨大存在。

       

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