NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       目前中國的私家車普及率與日本1970年代上半期的水平接近。日本的乘用車保有量在1972年超過了1千萬輛。相當於每10個人中有一個人擁有私家車。

       日本的70年代上半期，無需前往市中心、在郊外公路邊就可愉快購物和吃飯的（Roadside）消費開始出現。這種消費的代表是連鎖餐廳。

       麥當勞1977年在東京都杉並區開設了免下車服務餐廳。男裝專賣店青山商事等也在郊外加快開店速度。

       1979年日本的乘用車保有量突破2千萬輛。進入80年代，每5個日本人中就有一個人擁有私家車，郊外消費變得愈發活躍。家電量販店和超市等各行業的零售店紛紛進駐郊外。另一方面，私家車的增加成為市中心商業街衰落的原因之一。

        不過，中國未必會走上相同的道路。日本的流通經濟研究所的主任研究員神谷涉認為「在中國，網購已經廣泛普及到城市周邊地區。光靠在郊外增加店舖數量不一定能夠吸引顧客光臨」。互聯網時代的郊外店除了擴充商品外，還要為顧客帶來愉快的購物體驗。
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