面向中國的國際航線減少67%

2020/02/13


      隨著新冠肺炎疫情的擴大,連接中國和世界的航空網也在縮小。據統計,最近面向中國的國際航線數比1月30日世界衛生組織(WHO)宣佈將疫情列為國際關注的突發公共衛生事件前減少了67%。從減少率來看,美國減少近8成,日本和韓國也減少了5成。僅航班減少,推算就造成了累計240萬人的來往。旅遊業下滑等原因很可能會招致全球經濟減速。

  

機場櫃臺的地勤人員也戴上了口罩(1月27日,羽田機場國際線航站樓)

  

      2月9~11日的3天內,面向中國的航線數平均每天343個,和世界衛生組織宣佈列為突發公共衛生事件前的1月26~28日(平均每天1037個)相比出現銳減。按機型數據等進行試算的話,旅行受影響的人數為往返240萬人。一些正常運行的航班旅客數也在減少,人際流動很有可能進一步減少。

 

      國際航空運輸協會(IAT)的數據顯示,2003年爆發「非典」(重症急性呼吸症候群、SARS)時,4月份亞太地區的國際線的旅客人數同比減少了45%。從此次的航線數量減少率來看,影響很可能要超過非典時期。

 

      與中國的往來減少將對企業業績構成打擊。尤其是得益於中國人需求擴大的旅遊和消費市場,影響尤為顯著。

 

      大型酒店集團美國希爾頓全球2月11日宣佈,由於新冠肺炎疫情擴大,2020財年的調整後稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)可能要減少約27億~55億日元。除旗下約150家中國酒店停業外,中國遊客減少海外旅行也造成一定影響。

 

      由於擔心中國的奢侈品消費下滑,全球最大奢侈品牌酩悅軒尼詩·路易威登(LVMH)的股價比1月中旬的近期高點下跌約6%。

 

      根據瑞士信貸的統計,2018年進入全球個人資産額前10%的中國人為世界最多。中國人的消費減速很可能壓低世界各國企業的利潤。

 

      按國別統計的話,韓國、日本、馬來西亞面向中國的航線減少了一半。日本面向中國的航線數每天75個,下降率為5成稍多。全日本空輸(ANA)在3月底之前飛往中國大陸的航班幾乎減少一半。2、3月前往中國的機票預訂數量也比上年減少7成以上,需求顯著減少,正在考慮應對措施。


    

      在新冠肺炎疫情擴大之前,韓國面向中國的航線約有120個,現在為60個左右。日韓由於在進出口和觀光需求方面與中國的聯絡密切,尚未像歐美那樣採取強硬的入境管制。在華人佔到人口兩成以上的馬來西亞,航線數也減少了5成左右。

     

    

      為防控新冠肺炎,歐美國家很早就採取了行動。美國在1月底決定除本國公民外,禁止來自中國的外國人入境。美國航空已經取消4月下旬之前所有直飛中國大陸的航班。對於最初還考慮維持的香港航班,也由於需求銳減而暫時停飛。

 

      英國航空公司(BA)則將預定2月底開通的上海至倫敦直飛航班延期到4月1日。

 

      新加坡吸取當年未能防止「非典」擴散的教訓,此次對新冠肺炎採取了嚴格防控措施,面向中國的航線減少85%,減少率最為明顯。

 

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網)上海 張勇祥、黃田和宏

 

      調查概要

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網)根據航空信息公司SIRIUS的數據對中國大陸80家有國際線起降的機場進行了分析。對於最終飛行記錄為準時、延遲和變更目的地的航班按照不同的出發地和航空公司進行了統計。包括部分包機航班在內,不包含共享航班和貨機。

 

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