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威馬汽車CEO稱補貼減後也不漲價

2019/07/02

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  中國新興電動車企業威馬汽車的首席執行官(CEO)沈暉7月1日接受了日本經濟新聞(中文版:日經中文網)等媒體的採訪,表示即使利潤在一定程度上減少,仍將重視擴大市佔率。中國6月起對純電動汽車的補貼大幅減少,將對企業的經營構成直接打擊,在大型企業進行提價的背景下,沈暉表示不會採取同樣的戰略。

   

接受採訪的威馬汽車首席執行官沈暉(7月1日,遼寧省大連市)

  

  世界經濟論壇主辦的夏季達沃斯會議7月1日在大連市開幕,沈暉在會上接受了採訪。

    

  中國6月把針對純電動汽車等的環保車的補貼比2018年最多減少5成左右。受此影響,比亞迪(BYD)決定提高銷售價格。但沈暉表示,不會漲價,最低價車型將維持在每輛約14萬元。他同時還表示,為了提升知名度,最重要的首先是擴大市佔率。

    

  中國如今仍有50多家新興純電動汽車企業展開激烈競爭。其中,上海蔚來汽車(NIO)作為「中國版特斯拉」而受到關注。該公司2018年在紐約證券交易所上市,但6月車輛電池發生故障,宣佈召回約4800輛。市場開始向中國新興純電動汽車企業的經營投去嚴厲的目光,威馬的戰略也受到關注。

   

  威馬2018年9月推出該公司首款純電動SUV「EX5」,2018年的銷量為3千多輛。沈暉針對今後的新車投放計劃表示,維持「1年1款的速度」。

   

  在融資方面,威馬截至目前籌集了約230億元資金,但表示希望進一步籌集近10億美元資金。該公司的企業估值目前約為50億美元。

     

  針對今後的業務強化舉措,除了開發新車之外,沈暉還列舉了與美團搭車的合作。其戰略是免費向美團簽約司機提供自身的純電動汽車,希望普通乘客通過乘車,對威馬的純電動汽車産生興趣,借此促進銷售。目前已在上海提供了數十輛車,今後將逐步在北京、廣州和深圳推進同樣的舉措。

  

  針對今後預計迎來更激烈競爭的純電動汽車市場,沈暉表示即使是汽油車,中國過去也有100多家企業,但一部分已經倒閉。在競爭激烈方面,純電動汽車也不例外。

  (注:本為由日文翻譯而成)

  

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)渡邊伸 大連報導

   

 

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